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交流 西行散记 (4人在浏览)

也不知道走了多久,终于进入都兰境内,过脱土山、海拔3088米的呼兰山口,下了山,就看见眼前景色为之一变,出现一片绿洲,真正是沙漠戈壁中的绿洲,有了树木农田,有了村庄。原来是到了香日德,过了香日德大桥,在地图上查了查,大桥下的河是柴达木河,难怪这里出现了绿洲,原来是因为有一条河。

相比之下,在这大沙漠中,香日德真是一块风水宝地。在香日德吃了午饭,羊肉汤泡馍,很好吃,另外洗了洗车。11点50继续赶路,1点20翻过海拔3672米的旺尕秀垭口,1点30,看到盐湖。2点在茶卡加油,见到有一个卡车拉了一车西瓜,买了个西瓜吃,不好吃,权当喝水了,然后想到盐湖边上看看,路很难走,不容易过去,于是返回继续赶路。
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沙漠之舟
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茶卡盐湖

茶卡盐湖位于柴达木盆地的东部边缘,乌兰县茶卡镇南侧。北依巍峨的完颜通布山,南靠旺秀山,东濒茶塘盆地,是一个富饶而美丽的天然盐湖。

茶卡是蒙语,意为“盐海”。茶卡盐湖的湖水面积,水深明显受香节影响,雨季湖水面积可达104平方公里,相当于杭州西湖的十几倍,干季湖水面积明显减少。湖水属卤水型。底部有石盐层,一般厚5米,最厚处达9.68米,湖东南岸有长十几公里的玛亚纳河注入。其它注入盐湖的水流很小,且多为季节性河流。该盐湖为天然结晶盐,晶大质纯,盐味醇香,是理想的食用盐。因其盐晶中含有矿物质,使盐晶呈青黑色,故称“青盐”。初步探明的储量达4亿4千万吨以上。茶卡盐极易开采,

人们只消揭开十几厘米的盐盖,就可以从下面捞取天然的结晶盐。开采过的卤水,几年之后又重新结晶成盐层。真是取之不尽,用之不竭。茶卡盐湖是柴达木盆地四大盐湖中最小的一个,也是开发最早的一个,盐湖中景观万千,有采盐风光,盐湖日出,盐花奇观等,构成了一幅绚丽的画卷。

茶卡盐湖面积105平方千米,为典型的氯化物型盐湖。盐湖总面积105平方公里,是柴达木盆地有名的天然结晶盐湖。盐粒晶大质纯,盐味醇香。早在乾隆二十八年(1763)就已开采,迄今已有230多年的历史,湖面上现代化大型采盐船游弋作业。湖畔,小火车来往奔驰,盐砣似雪山般矗立,展示着柴木盐湖的迷人风光和博大富有。

茶卡盐湖距西宁单程360公里。游客到此可以乘坐采盐小火车直达采盐现场,观赏各种盐类结晶,如水晶盐、珍珠盐、珊瑚盐、雪花盐、钟乳盐、蘑菇盐等。只要揭开10多厘米厚的盐盖,就可以从下面捞取天然的结晶盐。开采过的卤水,几年后又重新结晶成盐, 真是取之不尽。茶卡盐晶,晶大质纯,盐味醇香。生产的食盐,销往全国许多省区。 盐湖姿态妩媚,气象万千,海市蜃楼般的景观引人入胜。盐湖中的盐可供全国十亿人吃七十五年。

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3点05分过翻海拔3817橡皮山口,3点15分,青海湖出现在视野里。

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青海湖

  青海湖,是我国第一大内陆湖泊,也是我国最大的咸水湖。它浩瀚缥缈,波澜壮阔,是大自然赐与青海高原的一面巨大的宝镜。
  
  青海湖,古代称为“西海”,又称“鲜水”或“鲜海”。藏语叫做“错温波”,意思是“青色的湖”;蒙古语称它为“库库诺尔”,即“蓝色的海洋”。由于青海湖一带早先属于卑禾族的牧地,所以又叫“卑禾羌海”,汉代也有人称它为“仙海”。从北魏起才更名为“青海”。

  青海湖面积达4456平方公里,环湖周长360多公里,比著名的太湖大一倍还要多。湖面东西长,南北窄,略呈椭圆形。乍看上去,象一片肥大的白杨树叶。青海湖水平均深约19米多,最大水深为28米,蓄水量达1050亿立方米,湖面海拔为3260米,比两个东岳泰山还要高。由于这里地势高,气候十分凉爽。即使是烈日炎炎的盛夏,日平均气温也只有15℃左中,是理想的避暑消夏的胜地。

  青海湖地处青海高原的东北部,这里地域辽阔,草原广袤,河流众多,水草丰美,环境幽静。湖的四周被四座巍巍高山所环抱:北面是崇宏壮丽的大通山,东面是巍峨雄伟的日月山,南面是逶迤绵绵的青海南山,西面是峥嵘嵯峨的橡皮山。这四座大山海拔都在3600米至5000米之间。举目环顾,犹如四幅高高的天然屏障,将青海湖紧紧环抱其中。从山下到湖畔,则是广袤平坦、苍茫无际的千里草原,而烟波浩淼、碧波连天的青海湖,就象是一盏巨大的翡翠玉盘平嵌在高山、草原之间,构成了一幅山、湖、草原相映成趣的壮美风光和绮丽景色。   

  青海湖的不同的季节里,景色迥然不同。夏秋季节,当四周巍巍的群山和西岸辽阔的草原披上绿装的时候,青海湖畔山青水秀,天高气爽,景色十分绮丽。辽阔起伏的千里草原就象是铺上一层厚厚的绿色的绒毯,那五彩缤纷的野花,把绿色的绒毯点缀的如锦似缎,数不尽的牛羊和膘肥体壮的马犹如五彩斑驳的珍珠洒满草原;湖畔大片整齐如画的农田麦浪翻滚,菜花泛金,芳香四溢;那碧波万顷,水天一色的青海湖,好似一泓玻璃琼浆在轻轻荡漾。而寒冷的冬季,当寒流到来的时候,四周群山和草原变得一片枯黄,有时还要披上一层厚厚的银装。每年11月份,青海湖便开始结冰,浩瀚碧澄的湖面,冰封玉砌,银装素裹,就象一面巨大的宝镜,在阳光下熠熠闪亮,终日放射着夺目的光辉。
  
  青海湖以盛产湟鱼而闻名,鱼类资源十分丰富。很值得提及的是,这里产的冰鱼较为著名。每到冰季,青海湖冰封后,人们在冰面钻孔捕鱼,水下的鱼儿,在阳光或灯光的诱惑下便自动跳出冰孔,捕而烹食味道鲜美。

  青海湖中的海心山和鸟岛都是游览胜地。海心山又称龙驹岛,面积约1平方公里。岛上岩石嶙峋,景色旖旎,自古以产龙驹而闻名。著名的鸟岛位于青海湖西部,在流注湖内的第一大河布哈河附近,它的面积只有0.5平方公里,春夏季节却栖息着10万多只候鸟。为了保护岛上的鸟类资源,这里还设有专门机构,负责鸟类研究和保护工作。

  青海湖岸边有辽阔的天然牧场,有肥沃的大片良田,有丰富的矿产资源。这里冬季多雪,夏秋多雨,水源充足,雨量充沛,对发展畜牧业和农业有着良好的条件。早在遥远的古代,这里就是马、牛、羊等牲畜的重要产地。青海湖一带所产的马在春秋战国时代就很出名,当时被称为“秦马”。古代名著《诗经》曾描写过“秦马”的雄壮和善驰。以后,隋唐时代,这里产的马经过与“乌孙马”、“血汗马”交配改良,发展成为独具特色的良马。它不仅以神骏善驰而驰名,而且以能征惯战而著称。

  青海湖周围地势平坦,土地肥沃,农业生产也有着广阔的前景。当地人民在优先发展牧业的同时,还有计划地开垦饲草饲料基地,办起了国营农场,发展以油料、饲料为主的农作物生产,并且在昔日荒凉的寂寞的草原,相继建起了倒淌河等一批新兴城镇,接着还办起了一批工厂、矿山,其中有煤、建材、机械修理、皮毛加工、民族用品等。
 

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我个人觉得去青海湖一定要去鸟岛,否则看到的湖不漂亮。把车停在鸟岛外面的停车场,然后坐里面的环保车到达鸟岛。我们背着二十多斤的摄影包,向鸬鹚岛上爬。青海湖海拔3196米,继续向上爬,海拔更是不低,不少游客气喘吁吁,不过对于我们几个刚从高原上下来的人来说,这4千米以下的海拔完全是小菜一碟,我们连大气都没喘,非常轻松就爬上去了。

岛上景色非常漂亮,草地上开满野花,由于地势高,看着湖面视野非常开阔,深蓝的湖面,蓝天上飘着白云,一个孤立的石头岛上,落满了鸬鹚,此外还有一些棕头鸥,其他鸟没看到。用广角镜头拍了几张全景,然后换长焦拍鸟。因为只有两种鸟,也没什么好拍的,所以主要是拍周围的景色了。
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小鸬鹚从爸爸妈妈嘴里掏鱼吃

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岛上风很大很凉,6点30下岛,返回停车场,感觉咳嗽似乎有些加重。继续赶路,8点40上高速往西宁,此处距西宁93公里。这里的高速公路是开放式的,经常有行人或车辆从边上的路口以及隔离带的路口上进来,所以很难开快。有一次比较危险,一辆卡车没有任何尾灯,黑乎乎的,已经距离很近了,我们才发现它,达咏迅速打方向盘才避让开。

晚上到西宁,我咳嗽加重,并且嗓子几乎不能发声,于是吃过饭以后,在西宁第二人民医院打了2小时吊针,睡觉的时候已经快凌晨三点了。
 
赞不绝口。
 
QUOTE(推土机 @ 2007年09月17日 Monday, 07:07 PM)
第二十天(8月2日)格尔木到西宁

吃完早饭,退了房,开车出发,快出格尔木市区的时候,抬腕想看看出发的时间,发现手表没在,肯定是忘到宾馆的枕头底下了,我习惯把手表放枕头下面,看来这个习惯不好。老郎立刻掉转车头,回到宾馆,我们住的房间还没打扫,上去一看,手表果然还在。重新出发,已经8点了,人们陆续开始上班,格尔木的街道很宽,因为地广人稀,城市规划用地非常宽裕,人和车都不多。我们的车开的比较快,快出城的时候,突然看到隔离带停了一辆测速车,减速已经晚了,一个年轻的警察示意我们靠路边停车,没办法,只好停下来。城区限速40km/h,警察说:“你们超速了,超的不多(估计当时时速约为七八十公里/小时),看你们是外地车,算了,不罚你们了,以后注意。”,还说“从这到西宁,路上还有六台测速车,你们注意控制车速”,我们跟警察聊了聊,他说现在格尔木约有15万人,以前大约20万,青藏铁路开通以后,好多人都到外面找事做了。这个警察人太好了,格尔木的其他人也都给我们留下了很好的印象,都很和善,很客气。

出了城,过收费站,往西宁方向,进入无人区。左侧是一望无际的柴达木盆地,右面是连绵不断的橙黄色的布尔汗布达山脉,景色极为单调乏味,除了沙漠中星星点点的红柳外,几乎没有绿色。开车很容易困乏,先是北方郎开,然后换达咏,这段路很长很长,似乎永远走不完一样,他们开车,我们就在后面睡觉,睡了几觉,醒了几次,外面的景色似乎没有任何变化,也很少看到其他车辆,就我们一辆车,孤零零地在一望无际的平原上飞驰,甚至让人产生一种幻觉,就是在玩游戏机,持续着开车的同一个姿势,一坐就是几个小时,确实很累。笔直的道路延伸到天边,车速很难控制,因为周围近处没有什么参照物,稍不小心就达到一百五六十km/h,甚至达到180km/h,也不觉得快,看看时速表,才发现,赶紧把速度降下来。

我这时想起那些骑单车走青藏的人,我们开车飞快地走都觉得这么难走出去,他们通过这几百公里无人区,该是何等的无助,对意志该是多么大的考验啊,我再一次觉得,骑单车走青藏比走滇藏线或川藏线对人的考验要大的多,虽然那两条线路况差,甚至有危险,但是景色变化极为丰富,而且走不多远就会有村庄或住家,对心理的调节极有好处。
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QUOTE(3591806 @ 2007年09月17日 Monday, 11:37 PM)

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赞一下那个年轻的警察
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第二十一天(8月3日)在兰州

老严和达咏有事乘飞机从西宁直飞深圳,后面的路只有我和北方郎轮流开车,继续回程了。出西宁上高速,过民和,进入甘肃境内,给同学炫铭打了个电话,出行前他叮嘱我到兰州前一两天一定给他打电话,他安排好工作接待我,可是由于一路行程始终没有十分明确,犹豫是否走甘南和川北,如果走甘南和川北的话,就不进兰州,直接从西固区南下,去若尔盖,然后走马尔康、四姑娘山、小金、丹巴、塔公、康定、泸定。由于最近到处都发大水,怕川北和甘南的路出问题,而且一路有些审美疲劳,也玩累了,所以决定后面一路高速,直返深圳,这样才决定进兰州。给炫铭打电话时离兰州只有一两个小时车程了。炫铭接了电话,马上安排好了工作,推掉了一些事,告诉我们他和同学安祥一起,到高速公路口接我们。

中午到兰州,炫铭的车已经等在路口,安祥也在车上。本打算同学见面,吃个午饭就继续赶路,炫铭不同意,说至少要住一晚上,中午两位同学带我们吃了兰州的一些特色菜,我也记不住菜名,我一向记不住菜名的。安祥电话联系好兰州饭店中楼,带我们去住下。让我们先睡一觉。下午,安祥有事,要陪省长一起去,他一向很忙。炫铭也很忙,不过相对自由些,他开车来,带我们去了黄河母亲、水车园、黄河上的中山桥游览,又乘坐了极富地方特色的羊皮筏子,然后开车去了兰山公园,兰州城南面的一座高山,可以俯瞰整个兰州城。天已经黑了,由于没带脚架,只好把相机按在栏杆上拍了几张兰州的夜景。

下山后炫铭安排我们吃了晚餐。我们买了几个兰州特产黄河蜜,给炫铭车上放了两个。炫明拿了一袋桃子放到我们车上,还送我一个铜铸的中国旅游标志马踏飞燕。然后送我去甘肃省人民医院,继续输液,因为还是咳嗽,不过由于在西宁输了液,睡了一夜,说话已经正常了。我让老郎先回去休息,明天还要开车呢,兰州的医生看了西宁开的病历,说怎么没开口服药,于是给我开了些口服的西药,让我路上吃。炫铭一直陪我打完吊针,已经晚上两三点钟了,然后送我回兰州饭店,他才回家休息。
 
黄河母亲
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黄河上的羊皮筏
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黄河从兰州城中穿过
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黄河第一桥――中山桥

对我来说还有些特殊意义:当年解放兰州时,最先攻占此桥打入省政府的就是我姑父率领的7师。

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现在这座桥已经不通行机动车,改为步行桥
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炫铭陪着我在桥上走了个来回
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黄河河心岛上长着的这种植物我记得好像是叫“菖蒲”吧?
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