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325国道电子眼现形 (1人在浏览)
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疯狂小子.
KVB昆???H金融服?
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QUOTE(老妖怪 @ 2007年07月20日 Friday, 10:26 AM)
躲避电子眼
为了闯红灯时不被电子眼照上，有人竟用笔把“3”改成“8”，这是记者昨天下午在人民路看到的一幕。记者对我市部分司机在车牌上做手脚，以躲避电子眼的10种现象进行了调查。
现象一：黄泥裹身。个别司机故意在车牌上糊上一层厚厚的黄泥，不仔细看，连车牌都找不到。据记者调查，这种现象多发生在一些在茂名营运的外地车上。记者昨天在人民路就发现了四辆挂着湖南车牌的运土车，遇到红绿灯呼啸而过，毫无顾忌。
现象二：车尾不见牌。以私家车和的士车为多。据了解，这两种车闯了红灯，罚款要从自己腰包里掏。于是，这些人干脆卸掉后车牌，让电子眼照个空。如果交警发现了，则谎称车牌被人偷了。在政府大楼上班的王先生就这样干了半年，其实他的车牌就放在后尾箱里。
现象三：车牌字模糊。这种现象也比较普遍，有的把车牌“粤”字打磨得亮白，有的把“K”字搞得没有下半身，有的把车牌后面几个数字弄得支零破碎。当车快速驶过电子眼时，拍到的照片只能是模糊不清。
现象四：婚庆条幅不卸。许多人结婚用车时，喜欢在彩车的前后车牌上挂上“百年合好”等条幅。可结婚仪式完了以后，有人后车牌上的条幅长时间留着，个中的原因就是闯红灯时电子眼只照后车牌。
现象五：半遮半掩。吉普车和客货两用车（俗称的士头）居多，遮掩车牌的工具主要是外露的保险杠。个别吉普车也用外挂的轮胎或其它工具来遮挡。据了解，遮掩车牌的外露保险杠基本都是车主后来装的。
现象六：篡改数字。据调查，一般篡改数字都是添上一笔，把一个数字变成了另一个数字。常见的有把“1”变成“7”，把“2”或“3”或“0”变成“8”。
现象七：折翘车牌。此前，记者在路口观察往来中巴车辆，见一辆由东驶来的红顶中巴驶过，其黄底黑字车牌翘起，车牌号码无法辨认清楚。此后十分钟内，又有两辆车牌翘起的中巴驶过。
现象八：车牌贴名片。车牌所贴的名片一般都是在大街上派卡族派发的“××制证集团”等名片，名片一般要挡住几个数字。如果交警发现了，就顺势嫁祸给那些派卡族，自己装得很冤枉。有一位市民告诉记者，他见过有的中巴司机在车牌号尾数“4”上贴一个黑胶带，远远看去很像字母“A”。
现象九：车牌抹黄油。主要集中在货柜车上。司机在车牌上抹上一层黄油，把车牌搞得脏乎乎的。据货柜车司机说，用黄油一类的东西涂抹后车牌后，就可以避免违章行驶时被电子眼“逮”住。
现象十：牌照灯“夜盲”。按照有关规定，所有车辆夜间行驶时，都必须打开车后的牌照灯。后牌照灯的亮度，夜间正常视力在20米之内，必须能看清牌照号码。但记者发现，茂名许多出租车牌照灯在晚上却“漆黑一片”。记者前天晚上在路口观察了100辆出租车，发现没开牌照灯的达76辆。据一位出租车司机透露，深夜不开牌照灯，闯红灯时即使被电子眼拍下来，也很难分辨出是谁的车。一位出租车司机透露，尽管按规定要求牌照灯必须与小灯同一个开关控制，但不少人却偷偷地将其拆开，另装开关。遇到检查时将牌照灯打开，一旦无人检查，就可以将牌照灯关掉而不影响其他灯光。还有些人则干脆将后面两个牌照灯的灯泡弄坏。
这些都是过时的方法。。。。被抓到除了要罚款....还要扣分......
躲避电子眼
为了闯红灯时不被电子眼照上，有人竟用笔把“3”改成“8”，这是记者昨天下午在人民路看到的一幕。记者对我市部分司机在车牌上做手脚，以躲避电子眼的10种现象进行了调查。
现象一：黄泥裹身。个别司机故意在车牌上糊上一层厚厚的黄泥，不仔细看，连车牌都找不到。据记者调查，这种现象多发生在一些在茂名营运的外地车上。记者昨天在人民路就发现了四辆挂着湖南车牌的运土车，遇到红绿灯呼啸而过，毫无顾忌。
现象二：车尾不见牌。以私家车和的士车为多。据了解，这两种车闯了红灯，罚款要从自己腰包里掏。于是，这些人干脆卸掉后车牌，让电子眼照个空。如果交警发现了，则谎称车牌被人偷了。在政府大楼上班的王先生就这样干了半年，其实他的车牌就放在后尾箱里。
现象三：车牌字模糊。这种现象也比较普遍，有的把车牌“粤”字打磨得亮白，有的把“K”字搞得没有下半身，有的把车牌后面几个数字弄得支零破碎。当车快速驶过电子眼时，拍到的照片只能是模糊不清。
现象四：婚庆条幅不卸。许多人结婚用车时，喜欢在彩车的前后车牌上挂上“百年合好”等条幅。可结婚仪式完了以后，有人后车牌上的条幅长时间留着，个中的原因就是闯红灯时电子眼只照后车牌。
现象五：半遮半掩。吉普车和客货两用车（俗称的士头）居多，遮掩车牌的工具主要是外露的保险杠。个别吉普车也用外挂的轮胎或其它工具来遮挡。据了解，遮掩车牌的外露保险杠基本都是车主后来装的。
现象六：篡改数字。据调查，一般篡改数字都是添上一笔，把一个数字变成了另一个数字。常见的有把“1”变成“7”，把“2”或“3”或“0”变成“8”。
现象七：折翘车牌。此前，记者在路口观察往来中巴车辆，见一辆由东驶来的红顶中巴驶过，其黄底黑字车牌翘起，车牌号码无法辨认清楚。此后十分钟内，又有两辆车牌翘起的中巴驶过。
现象八：车牌贴名片。车牌所贴的名片一般都是在大街上派卡族派发的“××制证集团”等名片，名片一般要挡住几个数字。如果交警发现了，就顺势嫁祸给那些派卡族，自己装得很冤枉。有一位市民告诉记者，他见过有的中巴司机在车牌号尾数“4”上贴一个黑胶带，远远看去很像字母“A”。
现象九：车牌抹黄油。主要集中在货柜车上。司机在车牌上抹上一层黄油，把车牌搞得脏乎乎的。据货柜车司机说，用黄油一类的东西涂抹后车牌后，就可以避免违章行驶时被电子眼“逮”住。
现象十：牌照灯“夜盲”。按照有关规定，所有车辆夜间行驶时，都必须打开车后的牌照灯。后牌照灯的亮度，夜间正常视力在20米之内，必须能看清牌照号码。但记者发现，茂名许多出租车牌照灯在晚上却“漆黑一片”。记者前天晚上在路口观察了100辆出租车，发现没开牌照灯的达76辆。据一位出租车司机透露，深夜不开牌照灯，闯红灯时即使被电子眼拍下来，也很难分辨出是谁的车。一位出租车司机透露，尽管按规定要求牌照灯必须与小灯同一个开关控制，但不少人却偷偷地将其拆开，另装开关。遇到检查时将牌照灯打开，一旦无人检查，就可以将牌照灯关掉而不影响其他灯光。还有些人则干脆将后面两个牌照灯的灯泡弄坏。
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这些都是过时的方法。。。。被抓到除了要罚款....还要扣分......
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粤人大代表:"电子眼"泛滥是创收 罚款应缴财政
广东本次人大会议上，多名人大代表均紧盯“电子眼”问题，认为目前“电子眼”、测速仪的使用和管理中，存在着以罚代管，带“病”工作及罚款不公开等情况，并呼吁违法罚款应一律上缴省财政厅，不列入地方财政收入。代表还建议，应明确规定公路、城市的电子眼(电子警察)、电子测速仪的执法监督管辖权，归属广东省人民政府治理公路“三乱”督察队管辖，违反规定的按公路“三乱”行为查处。 热议焦点 某些地方按比例回拨给交警部门无道理 揭阳市人大代表吴惠松等提出《关于规范公路电子测速仪及罚款管理的建议》的建议。 他们指出，由于对“电子眼”、测速仪的使用和管理，国家和行政主管机关尚未作出统一的规范性规定，各地在自行安装和使用时出现了这样或那样的一些问题，引起了社会的高度关注。如设置测速仪的目的是为了什么？什么路段应该设置测速仪？由谁来主张，谁来核准？测速仪的准确度是否合格，该不该经过检验？由谁来检验？对罚款的管理也有待进一步规范，如目前电子测速罚款不论高速公路、国道、省道还是市区道路，都按属地归地方财政收入，有一些地方，财政将交警的拨款与罚款挂钩起来，按百分之三十或四十的比例回拨给交警部门，这些地方的交警部门又把它变成一种创收手段，导致一些地方乱设滥设，执法变味，群众不满的现象。 代表们还提出，为防止执法过程和财政运作中的不良行为，规范罚款管理，凡在高速公路和国省道上设置电子测速仪、所查获的违法罚款一律上缴省财政厅，不列入地方财政收入。并明确规定公路、城市的电子眼(电子警察)、电子测速仪的执法监督管辖权，归属省人民政府治理公路“三乱”督察队管辖，违反规定的按公路“三乱”行为查处。流动“电子眼”躲在隐蔽处专拍违章车辆 来自深圳的省人大代表张育彪称，在广东一些公路违规、乱安装、乱使用“电子眼”的问题，已经引起了广大人民群众，特别是司乘人员的强烈不满。这个问题的出现和存在，不仅无助于公路交通的安全畅道，而且严重地损害了党和政府的形象。 张代表说，有的地方安装、使用那么多“电子眼”，名为确保道路交通的安全畅通，实际是为了创收，为了本部门利益而设的“罚款陷阱”。比如，有的地方安装的“电子眼”，竟特意安装在十分隐蔽的地方；有的地方除了安装固定的、隐蔽的“电子眼”外，执法管理部门还出动流动的装有“电子眼”的车辆，躲在十分隐蔽的地方，专门捕捉可能违章的车辆，这不是故意设“陷阱”，又是什么呢？这就说明了有的执法管理部门在安装、使用“电子眼”这个问题上的指导思想不端正。 公安交管部门回应 感谢代表反映电子测速问题 将进一步规范执法行为 记者3日获悉，针对近日部分两会代表反映电子测速存在不规范、执法不透明等问题，省公安厅交管局表示，测速手段成效明显，但广东使用测速装置管理道路交通刚刚起步，在广东乃至全国都是一个新生事物，需要在执法中不断完善和规范，希望社会各界对此加强监督，及时向交警部门提出意见和建议。 公安厅交管局方面称，面对广东严峻道路交通安全形势，交警部门针对车辆超速行驶、货车超载严重、事故大幅增多情况，在国家的统一部署下，依法使用测速仪、测重仪的电子设备，开展了治理超速、超载等严重交通违法行为整治行动。2006年因超速行驶造成道路交通事故1906起，死亡495人，受伤2093人，与去年同期相比事故起数、死亡人数、受伤人数下降了32.8％、37.9％和36.6％。其中死亡人数减少302人，单此一项占全年死亡人数减少的26.7％，电子测速手段成效明显。但还存在着一些管理上的难题，也有待完善。 据悉，今年春运期间，省公安厅交通管理局组织了8个工作组督导各地春运交通管理工作，其中一项重要的工作任务就是检查、监督全省各地开展电子测速的工作，对违反有关工作纪律和规定的单位和个人，一经查实，将根据《公安机关人民警察执法过错责任追究规定》和《广东省公安机关人民警察执法过错责任追究实施办法(试行)》的规定严肃处理。（记者戎明昌 徐林 陈枫 孙晓素 张蜀梅） 来源：《南方日报》
广东本次人大会议上，多名人大代表均紧盯“电子眼”问题，认为目前“电子眼”、测速仪的使用和管理中，存在着以罚代管，带“病”工作及罚款不公开等情况，并呼吁违法罚款应一律上缴省财政厅，不列入地方财政收入。代表还建议，应明确规定公路、城市的电子眼(电子警察)、电子测速仪的执法监督管辖权，归属广东省人民政府治理公路“三乱”督察队管辖，违反规定的按公路“三乱”行为查处。 热议焦点 某些地方按比例回拨给交警部门无道理 揭阳市人大代表吴惠松等提出《关于规范公路电子测速仪及罚款管理的建议》的建议。 他们指出，由于对“电子眼”、测速仪的使用和管理，国家和行政主管机关尚未作出统一的规范性规定，各地在自行安装和使用时出现了这样或那样的一些问题，引起了社会的高度关注。如设置测速仪的目的是为了什么？什么路段应该设置测速仪？由谁来主张，谁来核准？测速仪的准确度是否合格，该不该经过检验？由谁来检验？对罚款的管理也有待进一步规范，如目前电子测速罚款不论高速公路、国道、省道还是市区道路，都按属地归地方财政收入，有一些地方，财政将交警的拨款与罚款挂钩起来，按百分之三十或四十的比例回拨给交警部门，这些地方的交警部门又把它变成一种创收手段，导致一些地方乱设滥设，执法变味，群众不满的现象。 代表们还提出，为防止执法过程和财政运作中的不良行为，规范罚款管理，凡在高速公路和国省道上设置电子测速仪、所查获的违法罚款一律上缴省财政厅，不列入地方财政收入。并明确规定公路、城市的电子眼(电子警察)、电子测速仪的执法监督管辖权，归属省人民政府治理公路“三乱”督察队管辖，违反规定的按公路“三乱”行为查处。流动“电子眼”躲在隐蔽处专拍违章车辆 来自深圳的省人大代表张育彪称，在广东一些公路违规、乱安装、乱使用“电子眼”的问题，已经引起了广大人民群众，特别是司乘人员的强烈不满。这个问题的出现和存在，不仅无助于公路交通的安全畅道，而且严重地损害了党和政府的形象。 张代表说，有的地方安装、使用那么多“电子眼”，名为确保道路交通的安全畅通，实际是为了创收，为了本部门利益而设的“罚款陷阱”。比如，有的地方安装的“电子眼”，竟特意安装在十分隐蔽的地方；有的地方除了安装固定的、隐蔽的“电子眼”外，执法管理部门还出动流动的装有“电子眼”的车辆，躲在十分隐蔽的地方，专门捕捉可能违章的车辆，这不是故意设“陷阱”，又是什么呢？这就说明了有的执法管理部门在安装、使用“电子眼”这个问题上的指导思想不端正。 公安交管部门回应 感谢代表反映电子测速问题 将进一步规范执法行为 记者3日获悉，针对近日部分两会代表反映电子测速存在不规范、执法不透明等问题，省公安厅交管局表示，测速手段成效明显，但广东使用测速装置管理道路交通刚刚起步，在广东乃至全国都是一个新生事物，需要在执法中不断完善和规范，希望社会各界对此加强监督，及时向交警部门提出意见和建议。 公安厅交管局方面称，面对广东严峻道路交通安全形势，交警部门针对车辆超速行驶、货车超载严重、事故大幅增多情况，在国家的统一部署下，依法使用测速仪、测重仪的电子设备，开展了治理超速、超载等严重交通违法行为整治行动。2006年因超速行驶造成道路交通事故1906起，死亡495人，受伤2093人，与去年同期相比事故起数、死亡人数、受伤人数下降了32.8％、37.9％和36.6％。其中死亡人数减少302人，单此一项占全年死亡人数减少的26.7％，电子测速手段成效明显。但还存在着一些管理上的难题，也有待完善。 据悉，今年春运期间，省公安厅交通管理局组织了8个工作组督导各地春运交通管理工作，其中一项重要的工作任务就是检查、监督全省各地开展电子测速的工作，对违反有关工作纪律和规定的单位和个人，一经查实，将根据《公安机关人民警察执法过错责任追究规定》和《广东省公安机关人民警察执法过错责任追究实施办法(试行)》的规定严肃处理。（记者戎明昌 徐林 陈枫 孙晓素 张蜀梅） 来源：《南方日报》
