问题肯定是存在的,这就是要政府去协调解决,不然要它何用。昨天是周日,开车送朋友过去马踏高铁站,在那里看了半个小时,都没有见到一辆公交车。高铁是国营,公交车是私立,国家没有补贴,公交车公司不可能会亏本做生意,开一趟车拉不了几个人,油费+司机工资+车辆损耗+线路牌等等费用,如果乘客不到座位的一半,肯定是没得赚的。没得赚的生意还干嘛要做。
下面是个人建议:马踏高铁站接驳岭门和电城,经马踏圩,到两个镇上再中转搭车,10人座位的小巴足够用,完全不用被私家车宰客,私家车多黑,几个人甚至一帮人合伙把价格哄抬,从马踏高铁站出到岭门至少要70元,碰到节假日抬到100元以上,从广州搭大巴回到电白都只需要80块左右。希望区领导同志能够重视,尽快开通接驳站。国家既然开通了高铁站,那么好民生工程,最后一程回家的路十几公里起码要让外出务工的小伙伴们平平安安开开心心的回到家。
要多开几条路线的公交才可以缓解昨天是周日,开车送朋友过去马踏高铁站,在那里看了半个小时,都没有见到一辆公交车。高铁是国营,公交车是私立,国家没有补贴,公交车公司不可能会亏本做生意,开一趟车拉不了几个人,油费+司机工资+车辆损耗+线路牌等等费用,如果乘客不到座位的一半,肯定是没得赚的。没得赚的生意还干嘛要做。
下面是个人建议:马踏高铁站接驳岭门和电城,经马踏圩,到两个镇上再中转搭车,10人座位的小巴足够用,完全不用被私家车宰客,私家车多黑,几个人甚至一帮人合伙把价格哄抬,从马踏高铁站出到岭门至少要70元,碰到节假日抬到100元以上,从广州搭大巴回到电白都只需要80块左右。希望区领导同志能够重视,尽快开通接驳站。国家既然开通了高铁站,那么好民生工程,最后一程回家的路十几公里起码要让外出务工的小伙伴们平平安安开开心心的回到家。
昨天是周日,开车送朋友过去马踏高铁站,在那里看了半个小时,都没有见到一辆公交车。高铁是国营,公交车是私立,国家没有补贴,公交车公司不可能会亏本做生意,开一趟车拉不了几个人,油费+司机工资+车辆损耗+线路牌等等费用,如果乘客不到座位的一半,肯定是没得赚的。没得赚的生意还干嘛要做。
下面是个人建议:马踏高铁站接驳岭门和电城,经马踏圩,到两个镇上再中转搭车,10人座位的小巴足够用,完全不用被私家车宰客,私家车多黑,几个人甚至一帮人合伙把价格哄抬,从马踏高铁站出到岭门至少要70元,碰到节假日抬到100元以上,从广州搭大巴回到电白都只需要80块左右。希望区领导同志能够重视,尽快开通接驳站。国家既然开通了高铁站,那么好民生工程,最后一程回家的路十几公里起码要让外出务工的小伙伴们平平安安开开心心的回到家。