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爆料 《群众举报豆腐渣工程》遭到官军汉及其家属的诬告、报复 (2人在浏览)

官军汉的名字在山区的确是响当当,坊间传闻他的势力范围遍布州市县及民间著名乡贤,在那霍达到了顶峰,在他的身边有众多的追随者,但真实情况是官军汉虚张声势,那一帮是骗食骗钱的乌合之众,小事不用帮大事办不来的庸流之辈。
 
原来你没有举报过官叔违法违纪的事,但他咬定是你们害他的了,看来不是鱼死就是网破的了。临死反咬一口,亦只有官叔神操作啊!
无证无据,鱼死了网也不会破掉
 
以前是证据不足,现在是证据确凿。
论坛的作用好紧要的,只要有充足的证据,对小贪官和黑恶势力是覆灭性的打击
但官叔可不是一般的人,放眼电白官叔不算位高权重,而且长期盘居山区,但论在论坛知名度、被举报次数之多、被举报时间之长、无出其右,而且当年牵涉楷叔方方良坡案大家都说得有鼻有眼,不同样有人帮官叔擦得漂亮干净吗?要不还能继续升官?不服真的不行啊!
 
官军汉把甘村新农村建设的工程承包给他妹夫做,偷工减料,劳民伤财,造成豆腐渣工程,为什么不连他妹夫一齐告?让他也偿下坐栏的滋味。
有可能是官主使,但是实际招标主体是哪一方,是村委会还是村组?
 
但官叔可不是一般的人,放眼电白官叔不算位高权重,而且长期盘居山区,但论在论坛知名度、被举报次数之多、被举报时间之长、无出其右,而且当年牵涉楷叔方方良坡案大家都说得有鼻有眼,不同样有人帮官叔擦得漂亮干净吗?要不还能继续升官?不服真的不行啊!
涉楷叔的几十人都全部待岗了,官爷涉案吗?他那时候是什么职务?
 
鱼死了网肯定不会破,但鱼不死的话网就危险!
一个阶下囚,还有谁去替他卖命?讲江湖义气的又没有这个能力,造造声势而已,权高位重的根本不屑一顾。
朋友啊朋友,不要有太多天真的想法,现阶段管理太严太严了,没人去冒这个险,也没法下手,不是外界传闻那样,一个领导电话就轻轻松松“金蝉脱壳”。
 
官进去20天了,有新消息吗?有人说昨天在镇政府见到他,真是吓死人啊!
 
即使放了也不是什么稀奇事,乌鸦一圈,习惯就好……
 
一个阶下囚,还有谁去替他卖命?讲江湖义气的又没有这个能力,造造声势而已,权高位重的根本不屑一顾。等着瞧
朋友啊朋友,不要有太多天真的想法,现阶段管理太严太严了,没人去冒这个险,也没法下手,不是外界传闻那样,一个领导电话就轻轻松松“金蝉脱壳”。
等着瞧
 
国家为农民免费修路本来是一心好意,谁知道路没用几年就变得坑坑洼洼、破烂不堪,还要农民自己花钱去出钱出力修补道路,你说农民朋友会乐意去做吗?
 
本来好好的“村村通”道路,怎么就变成了“村村痛”了呢?老农以为,造成这样结果的原因主要有三点:
一、施工方偷工减料,弄虚造假

其实,国家早就对农村“村村通”工程提出了严格的标准,例如农村道路宽度必须保持在6.5米,山区道路如果达不到6.5米,宽度也不得低于4米。然而,在实际建造中,施工方为了节约工期,节约建筑材料,有的甚至将道路的宽度统一都修到了4米或3米。这几年,随着农村经济不断发展,农民生活条件也有了很大改善,私家车、大卡车的数量越来越多,道路太窄导致会车困难,严重者甚至造成车祸事故发生。
 
二、监督不完善,质量不过关

为了确保农村道路建造的质量过关,我国在每个镇、乡、村都成立了联合督导小组,监督道路施工情况。然而,一些地方难免会出现监督监管人员和施工方相互勾结,串通一气的现象。监管监督人员贪污贿赂,施工方为了减少修路成本,采取偷工减料,缩短工期,使用劣质建筑材料修路,这样的道路在质量上不过关,但是由于监管部门视而不见,所以在道路使用没两年就出现了塌陷、断裂、被雨水冲毁的现象。
 
三、后期无人养护,超重量车辆碾压

我们都知道,即便是质量再好的道路,如果后期没有得到很好的养护,那么道路的使用寿命也会大打则扣。所以我们不仅要把道路修好,后期道路的养护很重要,一旦道路出现需要修补或是问题要及时解决,这样才能避免更加严重后果的出现。一般情况下,农村柏油路或水泥路走小轿车、公交车是没问题的,但是如果是超重量的大卡车、拉货车,车辆会对道路造成“毁灭性”的影响,即便是再好再结实的道路也会很快坏掉,变得坑洼不平,给农民出行带来很大不便。
 
“村村通”工程本来是一件惠民便民的大好政策,但是由于部分道路监管部门的不作为却导致农村道路出现诸多问题,把上面的好政策给念歪了,把好事给办砸了。笔者认为,诸如此类的“豆腐渣工程”可能还依然存在,所以这就需要国家在农村工程建设方面加大监管监察力度,让国家的好政策落实好、执行好,真真正正的造福于亿万农民朋友!
 
官进去20天了,有新消息吗?有人说昨天在镇政府见到他,真是吓死人啊!
真家伙?
做七嗲,很多人要隐姓埋名,远走他乡避难了,甘村最少有一半人要离乡别井大迁徙,怪不得王寿明要弃明投暗、举手投降。
 
最后编辑:
二、监督不完善,质量不过关

为了确保农村道路建造的质量过关,我国在每个镇、乡、村都成立了联合督导小组,监督道路施工情况。然而,一些地方难免会出现监督监管人员和施工方相互勾结,串通一气的现象。监管监督人员贪污贿赂,施工方为了减少修路成本,采取偷工减料,缩短工期,使用劣质建筑材料修路,这样的道路在质量上不过关,但是由于监管部门视而不见,所以在道路使用没两年就出现了塌陷、断裂、被雨水冲毁的现象。
筑路,主要是要搞好基础,混凝土一般都是从厂方提供,假不了多少,从甘村的村路颜色上看,可能是石粉太多,用石粉代替泥沙的比例太大,结构松脆,石粉几百元一车,河沙几百元一方,价格悬殊巨大,成本大大降低,利润大大提高。
 
石粉做的路面,结构差,呈白色,粉未很多,用扫帚扫的时候,灰尘滚滚,硬度如同鸡蛋壳
 

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