本来路虎就是英国的军车,现在几个系列大众化了罢了
五楼见到的应该是奔驰,不是路虎
路虎卫士
Land Rover Defender是世界上最具耐力的车型之一,这一点无可争议。在绝大多数险峻的路况下,Defender可以牵引着最重的载荷,在极其恶劣的地形内驰骋。无论在哪里,它都是农场主,探险家,救援服务及国防力量的合理选择。四分之三的已售出Defenders至今仍在使用,这便是Defender耐久性及可靠性的最好证明。
“卫士”Defender绝对是路虎系列的中坚车型。它源自1948年韦尔克斯兄弟设计的第一辆陆路虎,在最初的20多年中,它是代表路虎品牌的唯一车型。随着“览胜”(Range Rover)和“发现”(Discovery)的推出,路虎的车型系列不断丰富,这一基本型号在1990年被正式命名为“卫士”(Defender),也表明了它在军队中的广泛应用。
Defender是根据路虎的初创概念发展而来的,它是一款地道的越野车。它直截了当、简单而实用:坚固的箱式框架构成梯形底盘,上面安装了铝制车身;加长的螺旋弹簧替代了过去的钢板弹簧,提高了行驶和越野性能;始终如一的恒式四轮驱动,并带有可锁定中央差速器。
Defender有三种轴距供选择:90、110和130,同时有两款发动机,5速手动变速箱和两速分动箱是标准配置。由于Defender的车身平台可满足多种用途,所以其车身风格也多种多样,既有帆布软顶,也有配备了空调系统、密封良好的金属硬顶。这些变化使得Defender几乎可以满足客户的任何一种实用功能的需求,可做农场用车,也可作为12座小客车,或者轻型卡车,以及专供远足、不惧任何坎坷的越野车。不论用做什么用途,Defender都是值得信赖,有史以来制造的Defender,至今仍有70%在继续使用。
多年来广泛的使用证明,Defender是世界上最“能干的”越野车之一。所有的Defender都可以爬越45度斜坡,它的双速分动箱,在越野的极端恶劣的路面,给予足够的动力输出,可缩定式中央差速器,在泥泞、冰雪、沙石路面,都算不得障碍。在最艰苦的环境中、在人迹罕至的荒野、在各国军队里、在探险家的身旁、在各项越野拉力赛的保障车队中,你都会看到Defender熟悉而有个性的身影。
路虎2002款“卫士”(Defender)
2002年3月,日内瓦车展推出了新款Defender,新款车在配备方面有了较大幅度提升,空调和音响等也都作为标准配备提供,为您在享受越野的刺激之余平添了一些轻松感觉。新款车将逐步进入市场。