QUOTE(绿茶爱猪猪 @ 2007年09月28日 Friday, 05:52 PM)
在国道边这样搞规划~~
我个人觉得非常不合适!!!
你想想,改造后,人流量肯定增多,但这样会增加管理的负担,如果是搞什么活动什么比赛之类的,很容易造成塞车,引起更多的车祸!而且如果在原址建的话,就相当被一个框框圈死了,对树仔以后的城镇规划发展有不利之处!
多谢你的提议...
从当前树仔的发展规模看,还是利大于弊,你看到的那只是问题的一部分.人多,塞车,我们可以在粮站门口建搭一条天桥通往小学路口,在那挖隧道也可,这样问题不就解决了吗!
难题西时来,就西时(青).
建成树仔商业文化中心链,并不是把树仔圩圈死,我们的发展方向是,以此地带为商业文化中心,将其
带来的作用辐射到其它地方,如长金开发,山美路口,福建园.....将起到点线面全面发展,从而拉动树仔经济文化的脉搏..
在国道边这样搞规划~~
我个人觉得非常不合适!!!
你想想,改造后,人流量肯定增多,但这样会增加管理的负担,如果是搞什么活动什么比赛之类的,很容易造成塞车,引起更多的车祸!而且如果在原址建的话,就相当被一个框框圈死了,对树仔以后的城镇规划发展有不利之处!
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多谢你的提议...
从当前树仔的发展规模看,还是利大于弊,你看到的那只是问题的一部分.人多,塞车,我们可以在粮站门口建搭一条天桥通往小学路口,在那挖隧道也可,这样问题不就解决了吗!
难题西时来,就西时(青).
建成树仔商业文化中心链,并不是把树仔圩圈死,我们的发展方向是,以此地带为商业文化中心,将其
带来的作用辐射到其它地方,如长金开发,山美路口,福建园.....将起到点线面全面发展,从而拉动树仔经济文化的脉搏..