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交流 西行散记 (3人在浏览)

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心旷神怡。。。。
 
在这家小店吃了午饭,进入藏 区以后,几乎吃的都是川菜,在西藏做生意的似乎大部分都是四川人
 
在这家小店吃了午饭,进入藏 区以后,几乎吃的都是川菜,在西藏做生意的似乎大部分都是四川人
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盔甲山
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三姐妹山
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松宗一带是整个行程中看到雪山最多的地方
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刚出松宗,又遇到一泥石流,铲车在清理,听说波密过去25km有一个大型泥石流。等了一会,可以通过了。

4点15到波密,去超市买了些食品,以备后患。后面就要过通麦天险和排龙天险了,达咏接替我开车。5点20,遇到了那处大型泥石流。远远看到一辆大巴陷在里面。两侧堵了不少车,大铲车正用大铲子把一辆广本往外拖,就是刚才独立过前面小型泥石流那辆西安的车。这次底盘肯定刮的惨不忍睹。我们都下车,站在高处观察情况。有铲车在清理,但是看规模,天黑以前是不可能清理完的,山谷里流出来的水很急,漫过路面流进深谷,有一辆丰田4500试着开了过去,一个武警过来看了看被堵的这些车,说我们的四驱车可以过。别的车不行,我们只好暂时告别老曲,跟他们说我们先走了,等他们过来以后再联系。老郎驾车,小心翼翼开过去,我们都提心吊胆,怕熄火,怕被湍急的洪水冲的侧滑下去。底盘还是被刮了几次,不过总算过来了。因为比较匆忙和紧张,没拍照片。

通过几次过泥石流,说明在这样的路上,四驱是非常重要的。

继续前进赶往通麦,我们要争取天黑以前通过通麦天险和排龙天险。一路有无数雪山相伴,蓝天白云,阳光灿烂。我们下车无数次进行拍照,这就是自驾游的好处,可以随时停车。

6点30到了通麦镇,问了几个人,我们的车能不能进易贡湖,都说不能进,卡车或北京吉普才可以进去。我们到了易贡国家地址公园门口,在纪念碑前拍了张照片,继续赶路。过了通麦铁桥,向右就是进易贡湖的路,最后一次问了守桥的武警,确定我们的车确实走不了里面的烂路,我们只好放弃了。这时老曲的车居然也赶了上来,原来他们花了200元钱,让当地藏民帮他们连拉带推,把车给弄过了泥石流。那些藏 民不让武警继续清理,他们靠这个赚钱。

通麦天险和排龙天险是连在一起的,长约十多公里,路很窄,泥土路,地质结构松散,很滑,一面是悬崖,一面是深谷,很多地方不能会车,只能单车通过。很难想像这就是川藏路唯一的通道,那些大车是怎么过的。好在我们的车小,又有四驱,问题不大,另外有了前几天险路的经历,也没觉得这个地方比想像中更险。只是达咏开的很快,让人有一些担心。

7点15分过了排龙天险的老虎嘴,这段险路算是顺利通过,最担心的是在雨季由于塌方,让我们不能到达拉 萨。我们顺利走过了川藏线上最容易出问题的路段,后面再有什么天气变化也不会阻挡我们去拉 萨的进程了。
 
那山一层层的,什么地貌来的?
 
喀斯特。
 
QUOTE(kennylee @ 2007年08月28日 Tuesday, 08:13 PM)
喀斯特。
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冰渍丘
 
“只在此山中,云深不知处” 说的就是这种情景吧!
 

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