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讨论 把街道的道路越修越窄,成了电白的又一特色 ——拭目以待的三角圩社区补短板工程见闻 (2人在浏览)

hk2007

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2007-02-13
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  • #1
人家其他市区街道的道路是越修越宽,越修越平坦,电白除了110千伏的高空架设的高压电缆可以横穿中小学校校园和学校运动场以及密集居民区这一特色外,又增添了把街道的道路越修越窄,越修越不平坦这一特色,真是令人叹为观止!

原本这是一个解决历史余留问题的市政补短板工程,还路于民的民心工程,广大人民群众都兴高采烈,寄予厚望,希望通过这次的深入改造和整治,可以把三角圩社区由于当时城建规划和建设管理不到位,所造成的街道道路及公共土地被私人占用后,街道的道路变得夹窄和高低不平,严重影响交通出行等历史余留问题一扫而光,但现实却是令人大跌眼镜。

没有深入现场实地走访和探测,设计和施工搞一刀切。

十几二十米宽的街道主干道,仅留下四五米或五六米宽,相向而行的小汽车仅可以通过,但若是货车,或二旁有摩托车或其它电动车就不容易通过,容易出现交通事故,并且,预留的人行道高低不平,有的人行道甚至做成了三四十度的斜坡状态,就算是年轻人,走在这种三四十度斜坡状的人行道上,好像都要站不稳,就要顷斜跌倒一样,若是上了点年纪的人走在这种三四十度斜坡状的人行道上,会不会出现头晕眼花,或者会出现什么样的状况,真的令人不敢想象。

另外,有些街道的横街,墙壁至墙壁是十二三米宽;有些街道的横街,墙壁至墙壁是9米宽;而有些街道的横街,墙壁至墙壁仅是7米宽; 但是,设计和施工却都搞一刀切,每家每户门前屋檐滴水下做1.5米宽的人行道,而且,前面正对着的那户房屋的屋后面也做1.5米宽的人行道,这样做的话,墙壁至墙壁是7米宽的横街,左右二边除了二个1.5米宽的人行道之后,仅剩4米宽的路面,造成二台相向而行的小轿车,如果不折叠回后视镜就很难通过,大型些的SUV款汽车,就更不用说了,假如遇上火警,让消防车怎么样通过?
1.jpg
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以上所出现的种种问题,设计者和施工者是否动过大脑想过了吗?


——究竟谁在无作为?谁在乱作为?
 
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  • #2
楼主太年轻,这是为第二次挖路设下铺垫。
 
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  • #4
不挖路哪来回扣?他们去哪里搵钱?路每天每年都可以修,修好再挖一次,原来300万的工程可以干到3个亿,习惯就好!你还是太年轻了
 
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  • #5
说实在的,真的想不明白现在的规划设计,本来路就小,还这样设计,有些地方,比如电海惠多多那边,需要N多的停车位,结果设计的停车位超宽,本来斜着停基本上两个车位
 
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  • #6
说实在的,真的想不明白现在的规划设计,本来路就小,还这样设计,有些地方,比如电海惠多多那边,需要N多的停车位,结果设计的停车位超宽,本来斜着停基本上两个车位
划少点车位可以抄多点牌。
 
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  • #7
水电新村群众感恩戴德,共产主义先锋。谢谢党中央。解决了几十年一脚泥蚌一口尘生活。
 
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  • #8
说实在的,真的想不明白现在的规划设计,本来路就小,还这样设计,有些地方,比如电海惠多多那边,需要N多的停车位,结果设计的停车位超宽,本来斜着停基本上两个车位
把街道的道路越修越窄,使到汽车行驶和汽车会车,更加不方便了,这是反人类的设计和施工。
 
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  • #9

越修越窄,真古怪​

 
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  • #10
顺便问下,新中医院那段水林路想扩建成什么样的路,都成年时间了,每次经过可恼火的
 
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  • #11
电白人修路能修上瘾
 
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  • #12
弄了中间隔离花带之后,车道变窄了,寨头红绿灯处一到红灯右转弯道基本被堵死。
 
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  • #13
有些地方没有红绿灯或路中间的栅栏时畅通无阻,红绿灯开了塞得死死
 

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