不错的评论,和观点,经本人了解,但这次电白区交通整治网约车是合法的,但执法不规范,治六乱,哪像个土匪拦路打劫一样,还专查小车,开交通执法车对面迎上拦停,包头正在行驶的车辆,街头街尾拦停私家车,真的出了事故,谁负责?出租车是合法,但好多司机是没上岗证的,交通部门为何不整治下,所以电白区交通运输局这届领导有问题,是利益在驱动,真的有所为,有所不为了,哪不是整治,哪是在敛财,小评,大家懂的。DD平台在接受国家有关部门约谈时,都承诺会加强管理,要求司机(车辆)持证上岗。时下大城市的DD营运车都是有证运营,都是向平台租绿牌能源车跑单(租车平台已办好运营证再出租),极少私人(或许也会有侥幸心理者)再敢用自己私家车跑DD接单。大城市的DD市场经过管理、整顿算是比较规范了。
反观小城市,有几个是有运营证上路的?所以怪不得政府部门在这方面的执法(在此我不谈论其它利益论)。没有营运证,某些平台也不会封你的账户,照样会睁只眼闭只眼让你给它跑单赚钱,毕竟被罚又不是平台出钱帮你赎车,它有什么损失?其次,没有运营证上路跑单,这类车与传统意义上的蓝牌的又有什么区别(从法规上来说)。
在珠三角地区,原来开自己私家车利用周末、上下班做DD的车主,现在都不敢再这么玩了,有些索性不做,有些改成嘀嗒、哈啰等平台的顺风车,顺路赚点油费。
上述纯属个人观点,没有参与任何利益站队,不喜勿喷。感谢!
根据《路政文明执法管理工作规范》里第五节说的:不错的评论,和观点,经本人了解,但这次电白区交通整治网约车是合法的,但执法不规范,治六乱,哪像个土匪拦路打劫一样,还专查小车,开交通执法车对面迎上拦停,包头正在行驶的车辆,街头街尾拦停私家车,真的出了事故,谁负责?出租车是合法,但好多司机是没上岗证的,交通部门为何不整治下,所以电白区交通运输局这届领导有问题,是利益在驱动,真的有所为,有所不为了,哪不是整治,哪是在敛财,小评,大家懂的。
冤有头,债有主,联合交警查车是合理的,不过钓鱼是执法过错的,行政过错,运政是不能叫停或拦停正在行驶的车辆,滴滴车主们,人肉电白区交通局现责任人,何某强,高州人,坡心镇书记,后住建局,现任交通,看他有没有存在廉政个人问题。生活不容易,应该严查钓鱼执法