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马踏站比电白站多车停靠,最关键是没有开通公交车接驳高铁站
马踏站方圆十里人烟稀少,真搞不明白广铁怎么分配停靠班次的,等广湛线开通,博贺有高铁站了,马踏站更没用了。
 
马踏站方圆十里人烟稀少,真搞不明白广铁怎么分配停靠班次的,等广湛线开通,博贺有高铁站了,马踏站更没用了。
钟世坚的意志吧。
他也许说:“你不给设马踏站我查你。”
:)
当时铁道交通部门都给他面子。
马踏高速出口对我们海边人还是很有用的,经过新圩出口很不便。钟世坚功不可没。
现在动车在观珠设出口,市局已经有规划一条公路从博贺直达观珠。
 
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钟世坚的意志吧。
他也许说:“你不给设马踏站我查你。”
:)
当时铁道交通部门都给他面子。
马踏高速出口对我们海边人还是很有用的,经过新圩出口很不便。钟世坚功不可没。
现在动车在观珠设出口,市局已经有规则一条公路从博贺直达观珠。
钟老虎都下台了,马踏站班次那么多没意义啊。
 
马踏不是马踏本身吧,对周围几个镇有辐射意义吗?
 
铁路就快了,但是高铁连接线的水霞路还没见动静啊
 
广州回去,到底还要不要在新会转车?
 
不用,还可以考虑一下。
不然就没有优势,因为现在点对点,自己开车,也就三个半小时以内。
 
广州回去,到底还要不要在新会转车?
在广州南上车。你如果在广州北到广州南,地铁也要一个小时了。
 

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