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讨论 因市民素质差哈罗单车撤出电白?知道真相的你会不会很生气?! (1人在浏览)

电白逍遥

学前班
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2015-03-26
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商人和企业是逐利的,根据哈罗单车前期电白试水的效益分析,对市场布局作出调整,这是很正常的商业行为,不明白有些公众号急不可待的把这个死猫……自己干了


640



电白人素质差,4月13日,哈罗共享单车退出电白市场?


小编随便搜索了一下,发现哈罗在紧张布局圈地的同时,不少城市的哈罗单车正在或已经撤出,按照这个推理——

驻马店人民素质差 ,所以3月份的某一夜,驻马店街头的哈罗共享单车突然消失了

湛江人民素质差 ,所以4月9日哈罗共享单车正在撤离湛江

电白人素质差,4月13日,哈罗共享单车退出电白市场?

长乐人民素质差,所以4月14日,哈罗共享单车疑退出长乐市场

……

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明明属于企业的商业行为,为什么要打上电白人素质差的标签?


湛江的撤出真实理由是:由于“哈罗”共享单车并未经有关部门批准许可,擅自投放并占用城市道路经营,哈罗共享单车目前已着手撤离湛江


驻马店哈罗单车突然消失的原因是:哈罗单车在驻马店市没有备案;在投放前未向市政府及相关部门提交申请及管理方案,在运行过程又出了乱停乱放、违规占道、随意丢弃等严重问题,严重影响中心城区市容市貌。


据小编所知,电白的哈罗共享单车也没有备案!


小时候,在还没学英文的时候,跟同学之间就学会了“哈罗”跟“拜拜”两个英文,那时感觉自己很快就可以跟世界接轨了,一种王者荣耀的感觉


而最近几天,被坊间抄的沸沸扬扬的“哈罗”单车要跟电白说“拜拜”一事,让自己如鲠在喉,不吐不快,特别是像自己这样一个从北上广深一线城市回来的小白领,见识过破破烂烂堆积如山严重阻碍交通被随街丢弃的ofo、摩拜等五颜六色共享单车的震撼局面,在上面根本不见你什么哈罗单车的身影,突然说被一个三流货色抛弃了四线市场,那感觉……你懂的


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4月13日,这则坊间传闻说“哈罗共享单车因为5个月被毁了3000辆单车而要撤出电白”的传闻炸了朋友圈,与此同时有独无偶,也就在同一天,各大科技投资版块则发布了一条新闻:“哈罗单车完成近7亿美元E1轮融资”


哈罗单车真的是因为人们的素质而抛弃电白的市场吗?


事实果真如此吗?面对共享单车这个被指须依靠资本而活的风口项目,我们是否太过自以为是了?

我们看一下哈罗单车在资本市场的融资声势及对自身的定位


2017年12月4 哈罗单车的“农村包围城市”

哈罗单车的“农村包围城市”长期以来,哈罗单车选择避开一二线城市的激烈竞争,深耕于三四线城市。哈罗单车创始人兼CEO杨磊在此前的采访中曾表示,进入三四线城市实际上是被动选择的结果,但“小肉再少也是一块肉”,受困于三四线城市的低需求量运营成本的压力,共享单车的需求点仍然是“一线城市和省会”。
2018.4.14哈罗单车已失去发展的时间窗口

2月春节期间,本是一二线城市用户返乡高峰,哈罗单车活跃用户增速应超越ofo和摩拜才对。但是从易观千帆的数据来看,2月份哈罗单车的活跃用户增速仅为0.7%,而ofo增速为2.3%,摩拜为1.6%。这说明,在三四线城市,哈罗单车的竞争力并未得到有效巩固
2018.4.16日订单2000万遭行人士质疑

据媒体报道,4月13日,哈罗单车完成E1轮融资,哈罗单车透露,最新的日订单量已经超过2000万单。就在当天晚,星辰资本合伙人涂肖磊(Steve Tu)发朋友圈对“哈罗2000万日订单”表示质疑,“但看看QuestMobile最新3月数据实际日使用次数只有416万次。
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看了上面的关键字,各位看官基本知道哈罗单车选择你是迫不得已,放弃你也是理所当然,你电白、湛江、长乐、驻马店这些四线市场根本就不是人家的那杯茶。


我们再看一组所谓触目惊心的数字,5个月被破坏3000辆是什么概念?3000÷150=20辆/每天,我们需要坚持每天去破坏20辆车,且坚持5个月,每天坚持不懈风雨无阻,这是何等血海深仇?这绝对是殿堂级的团伙作案!但请问你哈罗单车没有风控部门?没有及时发现并作出预警和报警?


共享单车出于受困于三四线城市的低需求量运营成本的压力而撤退,而且刚刚融资E1轮7亿美金,无论如何也要把数据做漂亮它,即使造出号称“2000万日订单”的天文数字被投行人士曝光实际日使用次数只有416万次也再所不齿,所有的我们可以理解为正常的企业市场行为


但,你不能把这个市场调整行为解读为某地区的人素质差,这个黑锅,我们电白人不背!
 
今晨路经东湖门口看见一排放着10辆的共享单车,新簇簇的有序整齐的挨着排放,感觉是投放者回收放好的,如果退场怎么不直接送到回收点,放在东湖不是又被人奇走了。。怎么回事
 
商人和企业是逐利的,根据哈罗单车前期电白试水的效益分析,对市场布局作出调整,这是很正常的商业行为,不明白有些公众号急不可待的把这个死猫……自己干了


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电白人素质差,4月13日,哈罗共享单车退出电白市场?


小编随便搜索了一下,发现哈罗在紧张布局圈地的同时,不少城市的哈罗单车正在或已经撤出,按照这个推理——

驻马店人民素质差 ,所以3月份的某一夜,驻马店街头的哈罗共享单车突然消失了

湛江人民素质差 ,所以4月9日哈罗共享单车正在撤离湛江

电白人素质差,4月13日,哈罗共享单车退出电白市场?

长乐人民素质差,所以4月14日,哈罗共享单车疑退出长乐市场

……

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明明属于企业的商业行为,为什么要打上电白人素质差的标签?


湛江的撤出真实理由是:由于“哈罗”共享单车并未经有关部门批准许可,擅自投放并占用城市道路经营,哈罗共享单车目前已着手撤离湛江


驻马店哈罗单车突然消失的原因是:哈罗单车在驻马店市没有备案;在投放前未向市政府及相关部门提交申请及管理方案,在运行过程又出了乱停乱放、违规占道、随意丢弃等严重问题,严重影响中心城区市容市貌。


据小编所知,电白的哈罗共享单车也没有备案!


小时候,在还没学英文的时候,跟同学之间就学会了“哈罗”跟“拜拜”两个英文,那时感觉自己很快就可以跟世界接轨了,一种王者荣耀的感觉


而最近几天,被坊间抄的沸沸扬扬的“哈罗”单车要跟电白说“拜拜”一事,让自己如鲠在喉,不吐不快,特别是像自己这样一个从北上广深一线城市回来的小白领,见识过破破烂烂堆积如山严重阻碍交通被随街丢弃的ofo、摩拜等五颜六色共享单车的震撼局面,在上面根本不见你什么哈罗单车的身影,突然说被一个三流货色抛弃了四线市场,那感觉……你懂的


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4月13日,这则坊间传闻说“哈罗共享单车因为5个月被毁了3000辆单车而要撤出电白”的传闻炸了朋友圈,与此同时有独无偶,也就在同一天,各大科技投资版块则发布了一条新闻:“哈罗单车完成近7亿美元E1轮融资”


哈罗单车真的是因为人们的素质而抛弃电白的市场吗?


事实果真如此吗?面对共享单车这个被指须依靠资本而活的风口项目,我们是否太过自以为是了?

我们看一下哈罗单车在资本市场的融资声势及对自身的定位


2017年12月4 哈罗单车的“农村包围城市”

哈罗单车的“农村包围城市”长期以来,哈罗单车选择避开一二线城市的激烈竞争,深耕于三四线城市。哈罗单车创始人兼CEO杨磊在此前的采访中曾表示,进入三四线城市实际上是被动选择的结果,但“小肉再少也是一块肉”,受困于三四线城市的低需求量运营成本的压力,共享单车的需求点仍然是“一线城市和省会”。
2018.4.14哈罗单车已失去发展的时间窗口

2月春节期间,本是一二线城市用户返乡高峰,哈罗单车活跃用户增速应超越ofo和摩拜才对。但是从易观千帆的数据来看,2月份哈罗单车的活跃用户增速仅为0.7%,而ofo增速为2.3%,摩拜为1.6%。这说明,在三四线城市,哈罗单车的竞争力并未得到有效巩固
2018.4.16日订单2000万遭行人士质疑

据媒体报道,4月13日,哈罗单车完成E1轮融资,哈罗单车透露,最新的日订单量已经超过2000万单。就在当天晚,星辰资本合伙人涂肖磊(Steve Tu)发朋友圈对“哈罗2000万日订单”表示质疑,“但看看QuestMobile最新3月数据实际日使用次数只有416万次。
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看了上面的关键字,各位看官基本知道哈罗单车选择你是迫不得已,放弃你也是理所当然,你电白、湛江、长乐、驻马店这些四线市场根本就不是人家的那杯茶。


我们再看一组所谓触目惊心的数字,5个月被破坏3000辆是什么概念?3000÷150=20辆/每天,我们需要坚持每天去破坏20辆车,且坚持5个月,每天坚持不懈风雨无阻,这是何等血海深仇?这绝对是殿堂级的团伙作案!但请问你哈罗单车没有风控部门?没有及时发现并作出预警和报警?


共享单车出于受困于三四线城市的低需求量运营成本的压力而撤退,而且刚刚融资E1轮7亿美金,无论如何也要把数据做漂亮它,即使造出号称“2000万日订单”的天文数字被投行人士曝光实际日使用次数只有416万次也再所不齿,所有的我们可以理解为正常的企业市场行为


但,你不能把这个市场调整行为解读为某地区的人素质差,这个黑锅,我们电白人不背!
我大电白背的锅多了,一条南线高铁让某山区三市好像打了鸡血似的,电白口诛笔伐了,电白佬贪心不足抢高铁南线,想不到我电白人民影响那么大可以左右高铁的路线,那羊角真不应该被茂名佬吞了。。
 
最后编辑:
“5个月被破坏3000辆是什么概念?3000÷150=20辆/每天,我们需要坚持每天去破坏20辆车,且坚持5个月,每天坚持不懈风雨无阻,这是何等血海深仇?这绝对是殿堂级的团伙作案!”
说实在的,在水东找好车比找坏车难,这是普遍现象。如果一个人是疯子,见车就砸,砸不了这么多,如果一小撮人是疯子,估计也砸不了很多,只有大家看单车如过街老鼠,人人喊打,才有如此辉煌的成绩。
 
说得好听就是所谓的共享,其实就是占用了广大人民群众的行人道用作有偿、有利润的商业经营,直接的说就是向城管部门租用正常的、本属于公共场地的人行道可以正规的使用摆放,让群众方便之时也让自己的公司增加了收入,还得一个好名声:共享。“共享单车”我个人不觉得是公共财物,如果是免费的,是政府投入的才是公共资源。再者,无论是哪一个城市这共享都是时间不长的,都是一样堆成了垃圾山,然后收水。所以并不能说电白人的素质不好,哪都一样。如果不经政府或城管批准,这是非法停放的,应该有专职部门处理……
 
广隆岭村霸郑周仔的违建“小乐山”里面就有好几辆hello bike长期堆放里面,现在停业大门关了不知收得走没,工作人员最好还是别去要了免得挨揍。
 
害瓦担心死了,原来婆是素质问题!念念下瓦电白人的素质应该婆低!:kun:
 

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