广东滨海旅游公路立足“交通+旅游+特色产业”融合发展理念,通过纵横向特色化设计,打造贴近海岸、连通园区、串接景点、融入景观、快慢和谐、服务完善的复合型公路旅游休闲廊道,不仅具备通达滨海城镇、园区、港口、景区的公路功能,而且通过与滨海岸线和沿线生态环境的深度融合,更加突出生态旅游休闲功能。
各路线方案的路线走向及主要控制点:项目主线起点位于沙扒湾东岸阳江境内,跨越沙扒湾后,路线往西沿防风林内侧布线,跨吉达湾,经寮扶岭,至北山岭油库东南侧转向西北方向,接上并利用已建博贺湾大道和在建的博贺湾大桥;随后继续往西布线,经横山村、港口村后转折向北,利用已建环城东路及在建水东湾大桥后,向南与省道S280相交,随后利用已建省道S280向西抵达歌美海东岸后,转折向南直至与海城西路相交,随后转折向西利用在建海城西路到达歌美海西岸,再转折向南直至海边随后向西沿海堤内侧布线,终于茂名童子湾。主线总长66.15km。其中阳江境内0.95km,茂名境内65.2km。
项目设置两条支线,总长度40.206km。支线一为莲头岭支线,莲头岭支线总长17.531km。路线共分为三部分。A段为进港段:从主线到莲头岭山脚,利用现有茂名港大道,路线长度6.518km;B段为莲头村段:路线环绕莲头村尖沙咀,路线长度3.998km。C段为莲头岭环山段,路线长度7.016km。支线二为水东湾支线,路线起点位于水东港西岸,与省道S280相交,然后紧密围绕水东湾逆时针展线,终点于那行村南侧与主线相交。水东湾支线总长22.675km。
占用土地、主要拆迁建筑物的种类和数量:经测算,本项目主体工程设计占用土地总面积为9088.4亩(含原公路用地1930.7亩),其中耕地1216.8亩,园地214.7亩,林地1431.5亩,其他农用地2505.2亩,采矿、住宅建设用地1216.8亩,未利用地572.6亩,利用已有道路1930.7亩。据初步调查,本项目需拆迁房屋122646m2,其中混凝土房39899m2,砖瓦房55467m2,其他瓦房、铁棚27279m2,另外还有少量的水井、坟墓、谷坪等建筑物。
实施进度计划安排:建议项目于2018年开工,2020年建成,工期2年。
投资估算:项目总投资约97.9亿元。建设资金暂定由省政府与地方政府共同承担。驿站系统建设可以考虑采用特许经营吸纳社会资本的方式。