人民路两旁的车站真应该搬迁了。 (1人在浏览)

[傻Bt]

一运，二运车站为水东城的发展做出了很大的贡献。但现在水东的路漂亮了，但却越来越堵了，一运二运已经成为水东塞车的关键因素了，合并两大公司组成运输集团，统一搬迁，大势所趋，市民二期，包茂的开通，将给水东带来更多的人流。搬迁两大车站，实现公交接博。建议新车站搬迁到六韬珠宝产业园附近。拉开水东城的框架。缓解水东的拥堵。一个车站的地皮的价格足以在水林路买块地和新建个车站。另一个车站的地皮的价值可以用来入股方式，在原地址建设运输集团商贸城，商住两用

 

[D仔]

对于其他十几镇群众不方便

 

[傻Bt]

公交接驳，有何不便？公交班次密了，水东居民出行也方便

 

[过路人88]

工业园处不是有一个新车站吗？管用吗？长途客车、农村客运车辆终点一样在水东城区，中心区，问题的根源就是公交班次少、线路少。

 

[奥鹏教育]

不方便，搭长途车要跑到那边，不是吧，平时很少车去那边的，还是水东好啊

 

[Unflyingboy]

早该搬迁了，没有班车乱停乱挤，没有蓝牌乱停等客，公交车站点上落，还塞就怪！做个新客运站，纯粹摆放！浪费资源！

 

[阿男【限量版】]

工业园那边已经有个客运中心站，再新建势必会造成资源浪费。对于周边镇的群众来说，来水东就是想到汇景等繁华地段逛一逛，水林路太远了些，公交也少，接驳不方便。最近区内新路基本建成，每次经过车站的时候我还留意一下，拥堵的主要原因还是由于部分人没有养成遵守交通规则的习惯，乱闯红灯，不按指示灯行驶。并且车站旁边的摩的、蓝牌的乱停放，走鬼档又多。如果交通交警城管在的话，交通是完全没有压力的，走得很顺畅。究其原因，还是要下大力度整治一下走鬼档私家的，个人也要养成良好的交通行车行路意识。

 

[提炼生活]

我看蓝牌的、走鬼档在两车站前占道执客摆卖才是真正的堵因，车站就是为了方便群众出行的，搬迁站远离了人口集中的城区谈何方便，照楼主的思维，交通拥堵就搬站，完全就是懒政思维，那广州火车站的拥堵全国文明了，怎么不叫广州火车站搬迁到其他地方去呢？

 

[傻Bt]

舒适的城市，就是车搬离生活居住区。

 

[傻Bt]

QUOTE(提炼生活 @ 2016年02月03日 Wednesday, 02:06 PM)
我看蓝牌的、走鬼档在两车站前占道执客摆卖才是真正的堵因，车站就是为了方便群众出行的，搬迁站远离了人口集中的城区谈何方便，照楼主的思维，交通拥堵就搬站，完全就是懒政思维，那广州火车站的拥堵全国文明了，怎么不叫广州火车站搬迁到其他地方去呢？

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楼主是省城回来的吧，泡过省城的珠江水。思维果然不一样。但楼主怎么不叫广州车站搬到珠江新城和天河城，或上下九附近啊。广州车站也没有和水东的车站一样在城中心吧

 

[sdwsk]

强烈建议楼主到山卡拉路去住，哪里不堵・・

 

[sdwsk]

强烈建议楼主到山卡拉路去住，哪里不堵・・

 

[提炼生活]

QUOTE(傻Bt @ 2016年02月03日 Wednesday, 03:40 PM)
楼主是省城回来的吧，泡过省城的珠江水。思维果然不一样。但楼主怎么不叫广州车站搬到珠江新城和天河城，或上下九附近啊。广州车站也没有和水东的车站一样在城中心吧

[snapback]3789617[/snapback]​

楼主这个有点偷换概念了吧，车站在人流密集区建设本身就是功能使然，不是因为拥堵就搬迁也不因为搬迁了就解缺了拥堵的，珠江新城，天河城，上下九不也是地铁站遍布公交站遍布吗，这些站点的设立难道不是为了方便群众出行吗，有哪些新的人口密集地不是逐渐地配套交通设施站点去方便出行的，所以车站或者是交通站点的设立本身就是奔着人多车多的地方去设立的。还有广州还真的是所有的车站都设在城中心，这个不能否认的。

 

[新闻哥]

三角圩那里已经有一个客运站了，而且还没有多少人搭乘，如果一运和二运搬去那里简直就是浪费资源，会严重影响城区人们的出行。

 

[风的承诺]

如不充分利用，新建三角墟的车站作何用，支持楼主说法。

 

[傻Bt]

QUOTE(sdwsk @ 2016年02月03日 Wednesday, 07:14 PM)
强烈建议楼主到山卡拉路去住，哪里不堵・・

[snapback]3789639[/snapback]​

我只是建议搬到茂名健康职业技术学院附近，没有说搬到山卡拉

 

[温家大少]

水东没有哪条像样一点的道路，说什么都是白费。