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几个网友道出了新驾考的弊端.................... (1人在浏览)

20082008

研究生
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2008-03-31
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04年考的B1,理论10天,练车30天,然后一个礼拜就考试,上午考理论和倒杆入库移库,下午路考,考完一个礼拜通知去拿证,你们要是说考试不严格什么滴,那我告诉你,开车10年没出过任何事故,没扣过1分,其实开车在于个人,小心使得万年船,考试再严格有屁用,考的严就能让人不超载了?不超速了?不闯红灯了?不酒驾了?无非就是想着法黑钱来的



想解决完成考试的学员技术不过关的问题,光靠提高考试难度是没用的,这个只是问题的表面,难道这些公务员就这么目光短浅么?整个问题是由教练生态圈决定的,每个学员的学费是那么多,教练得到的提成那么多,那他投入到每个学员上的时间就会是固定的,你不断提高考试难度,就会导致学员学习时间延长,时间成本上升,就会导致学员需要交各种形式的钱来弥补时间成本。整个问题要得到解决需要从体制层面去想办法,改变驾校、教练的存在方式。
 
先说说科目二考试,学员们都在根据教练说的点,用眼睛瞄啊瞄点线对准了踩刹车打方向,感觉就象是在,测量盖楼,建桥,生产零件一样的要求精准,有那个必要吗,应该放宽科二考试要求。应该是在现实的道路行车过程中,对那些不遵守交规的严格处罚,才能根本降低交通事故的发生,考试要从实际出发,而不是故意难为人。


韩国驾考看似“松”,实则更实用!我朝驾考看似“严”,但都难在近乎“变态”的考试规则,与现实状况却严重脱节!另外,驾驶安全也与道路硬件设施、民众驾驶习惯和文明礼让程度紧密相关。所以韩看似驾考规则较松,但广大司机都能文明守纪、互相礼让,所以车祸率并不高。反观我朝,驾考虽然极为“严苛”,但大家上路后都争道抢行互不相让,不出事故才怪!

赴韩驾考程序简易,拿证快;相比国内考驾照,则是一场漫长的持久战
韩国驾考费用较低且收费透明;在中国除了高昂的学费,关关“卡拿”
韩国驾考所需费用也较低廉,一般情况下,通过正规驾校学车需要约35万~50万韩元(约合人民币2000元~2800元)


以上是一些网友的观点。
 
支持严考。
 
支持严考,让路面的车先少一点,我好放开飙车。
 
别以为韩国人是傻子!
学车考车究竟和开车有何关系,搞不懂。
有人说,教练就是教你考证,而不是教开车。
当然我的教练不是教考证,他是真的教开车。
 
开车讲技术……也关性格……修养……
 
考证只是取得开车的资格,能不能开好还要看以后的修为,各人的程度不一样的。
 
严考!支持严考!韩国人少,而中国地大物博,什么鸟都有,不严考更危险
 
严考!支持严考!韩国人少,而中国地大物博,什么鸟都有,不严考更危险
 

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