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深茂高铁忽悠电白区! (1人在浏览)

急急急!十年后:茂名中心城区水东湾150万市民没有高铁坐,无缘享受“高铁2小时内到广州,3小时内到深圳”的福气,全城人只能接受“汽车4.5小时内到广州,6小时到深圳”的无情现实了!呜呜呜!
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……(水东湾到马踏约45公里,到观珠约32公里,回茂名东约25公里,相信99%的水东湾人不会选择去茂名东坐高铁的,因为那是25公里往回走的冤枉路啊!150万中心城区市民得到如此待遇,愤怒!愤怒!愤怒!
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愤怒有用吗?干嘛不去找有关部门反映
 
历史上茂名城市建设中出现过几大败笔:
第一败笔,建城之初把茂名市区建在河西,与炼油厂为邻,决策者毫无环保观念。
第二败笔,十五年前30万吨乙烯厂建在茂名市区的南面十多公里(现在已缩小到离市区南部不足10公里了),从年产30万吨到现在的110万吨再到已公开规划2020年的200万吨,越做越大而污染也越严重!做官的哪里知道茂名常年风向以东南风和南风为主的。
即将发生的第三败笔,深茂高铁忽悠电白区、故意绕过水东湾,茂名未来城市中心水东湾150万市民将远离高铁!


无一例外!几次大败笔都是决策者眼光短浅起的祸!第三败笔也只能靠时间才能证明。

请茂名市民牢记以下几位历史大人物、人民的大公仆,正是他们在茂名高铁和茂名城市建设中所起的巨大作用,茂名城建史功劳簿上必将记载他们的“丰功伟绩”!请大家铭记:
1.广东深茂铁路公司董事长霍燕滨
2.茂名市委书记梁毅民
3.茂名市长李红军
4.电白区委书记刘小涛
 
高铁站离主市区2、30公里有啥稀奇的,楼主不要吹毛求瘢了吧
 
深茂高铁何时开工。
 
QUOTE(kinon @ 2014年05月31日 Saturday, 01:42 PM)
高铁站离主市区2、30公里有啥稀奇的,楼主不要吹毛求瘢了吧
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高铁也是铁路,铁路运输很重要,现在发展到高铁后铁路比公路的运输优势又增强了:更快更安全。
全国绝大部分地级以上城市的铁路都是穿越市区的,广东省的广州、深圳、佛山……等等城市无一例外,按规划茂名未来的城市中心迁往水东湾,到时茂名中心城区将没有铁路!这是极度荒唐的事情啊!
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急急急!十年后:茂名中心城区水东湾150万市民没有高铁坐,无缘享受“高铁2小时内到广州,3小时内到深圳”的福气,全城人只能接受“汽车4.5小时内到广州,6小时到深圳”的无情现实了!呜呜呜!
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……(水东湾到马踏约45公里,到观珠约32公里,回茂名东约25公里,相信99%的水东湾人不会选择去茂名东坐高铁的,因为那是25公里往回走的冤枉路啊!150万中心城区市民得到如此待遇,愤怒!愤怒!愤怒!
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怀念楼主的执着。
 
铁道站的同学说真高铁(非动车)茂名南站在市民公园,楼主可笑在最后了。
 
洛湛铁路走信宜似是浪费。客运少,就广州有趟车到信宜,茂名那点货运费顶用吗?
 
最后编辑:
哪里建站,铁道公司应先考虑经济效率效益,而不是随官僚的个人喜好。
 
观珠站欢迎你,给点机会观珠人吧,内地打工子多
 
楼主这些话说的有点不符合那个事实。
已经经过了马踏一个站,观珠一个站,你还说不经过电白吗?
 
其实某种程度上也多得当初深茂铁路被安排在茂名站和马踏观珠设站,才有今天将广湛高铁的站点设置在七迳和岭门(具体看后续公布的消息)。若广湛高铁前面提到的位置设置站点,那整个电白的区域的铁路站点分布还是比较科学和合理的。
 
这年头还搞200速度的高铁。确实很差劲
 
速度太慢了
 

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