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电白县首家汽车模拟训练馆在电城落成 (2人在浏览)
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永远不被电子眼拍照的方法
现在很多地方设了电子眼，看到一辆又一辆公车私车接到违章处罚单，真是郁闷啊。十亿人告诉大家逃避电子眼的方法，特发给广大微友，以供参考。祝大家一路平安！
电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头，3天取一次。外包给某公司，照片先送到某公司，检查违章证据是否充足（三张照片齐备才能全证），然后再提交警局。
第一招：您注意看，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈。但是你要记住，红灯亮后三秒电子眼才启动。还有，开车你压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片。要三张才有效,照相的取证规则是这样的。
一般取证照片是这样的：第一张是前轮过警戒线，第二张是后轮过警戒线，第三张是你过对面路口的警戒线，这三张齐备才能递交police，然后给您发落罚款通知单。所以，您前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，您不动就不会照第二张，万一您动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，您不过路口，或者您停在对面路口的警戒线外头都可以。再说回来，刚才您第一张前轮被拍照了，有些人可能想到往后退一下总可以，错了，一退又触发一张。
第二招：您看到您的车牌照第一个字母后头的小圆点没有？这个小圆点是用稀土金属做来镶上去的，它的作用就是用来给电子眼对焦用的。全世界的牌照制作标准，都要镶哪个东西是由日本索尼公司提出来的。所以，开中国车的，不要鄙视日本，我们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术。内部人士爆料说的，这小原片是稀土金属制成，在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号。怎么做呢？很简单，扣掉它以后妥善保存，待车检的时候用双面胶粘起，检完了再扣掉。电子眼怎么拍也拍不清楚您的牌照号码了。是“0”还是“8”啊，这些东西是好多police叔叔都不晓得的。
【电子眼的工作原理揭密】
1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到X处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；
2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；
3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的），很多司机就是因为这样被拍了n次。
4、黄灯亮时，拍照系统延时2秒后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2秒关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握。后期处理：当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输到中心计算机数据库，以备各种机关调用。
系统特点：车辆捕获率100%（不包括二轮摩托车等）。识别时间约1秒（肯定比你的反应要快的多）。车牌识别率：白天95%以上，晚上90%以上（比较高啊）。适用车速：5-180km/h（如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了）
看了，有道理，要转
温馨提示：最后提醒各位广大司机朋友，为了自己也为了他人的生命负责，司机朋友千万要注意安全，别为了抢几秒钟，一旦造成交通事故，则后悔晚小孩坐副驾，六分三百元！今天开始实施:
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
交通新规2013年7月1日施行:
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
]1 闯红灯，记6分，罚100元。
2 酒驾，记12分、5年内不得再考取驾照。
3 不系安全带，记3分，罚100元。
4 副驾不系安全带，记1分，罚50元。
5 行驶中拨打手机，记3分，罚100元。
6 行驶中抽烟，记1分，罚100元。
7 有意遮挡号牌，记12分，顶额处罚。
8 超速驾驶，记6分。
9 副驾驶有不满14周岁乘坐的，记6分，罚300元。
转发给有车一族，友情提示！
传播讯息，传播 安全。 、 矣。有驾照的亲们赶紧收藏起来，不然等到罚款的时候一切都来不及了！此文章不收藏回去。实在可惜
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电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头，3天取一次。外包给某公司，照片先送到某公司，检查违章证据是否充足（三张照片齐备才能全证），然后再提交警局。
第一招：您注意看，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈。但是你要记住，红灯亮后三秒电子眼才启动。还有，开车你压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片。要三张才有效,照相的取证规则是这样的。
一般取证照片是这样的：第一张是前轮过警戒线，第二张是后轮过警戒线，第三张是你过对面路口的警戒线，这三张齐备才能递交police，然后给您发落罚款通知单。所以，您前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，您不动就不会照第二张，万一您动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，您不过路口，或者您停在对面路口的警戒线外头都可以。再说回来，刚才您第一张前轮被拍照了，有些人可能想到往后退一下总可以，错了，一退又触发一张。
第二招：您看到您的车牌照第一个字母后头的小圆点没有？这个小圆点是用稀土金属做来镶上去的，它的作用就是用来给电子眼对焦用的。全世界的牌照制作标准，都要镶哪个东西是由日本索尼公司提出来的。所以，开中国车的，不要鄙视日本，我们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术。内部人士爆料说的，这小原片是稀土金属制成，在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号。怎么做呢？很简单，扣掉它以后妥善保存，待车检的时候用双面胶粘起，检完了再扣掉。电子眼怎么拍也拍不清楚您的牌照号码了。是“0”还是“8”啊，这些东西是好多police叔叔都不晓得的。
【电子眼的工作原理揭密】
1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到X处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；
2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；
3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的），很多司机就是因为这样被拍了n次。
4、黄灯亮时，拍照系统延时2秒后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2秒关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握。后期处理：当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输到中心计算机数据库，以备各种机关调用。
系统特点：车辆捕获率100%（不包括二轮摩托车等）。识别时间约1秒（肯定比你的反应要快的多）。车牌识别率：白天95%以上，晚上90%以上（比较高啊）。适用车速：5-180km/h（如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了）
看了，有道理，要转
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交通新规2013年7月1日施行:
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
]1 闯红灯，记6分，罚100元。
2 酒驾，记12分、5年内不得再考取驾照。
3 不系安全带，记3分，罚100元。
4 副驾不系安全带，记1分，罚50元。
5 行驶中拨打手机，记3分，罚100元。
6 行驶中抽烟，记1分，罚100元。
7 有意遮挡号牌，记12分，顶额处罚。
8 超速驾驶，记6分。
9 副驾驶有不满14周岁乘坐的，记6分，罚300元。
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]交通新规2013年7月1日施行[/COLOR]:]1 闯红灯，记6分，罚100元。
2 酒驾，记12分、5年内不得再考取驾照。
3 不系安全带，记3分，罚100元。
4 副驾不系安全带，记1分，罚50元。
5 行驶中拨打手机，记3分，罚100元。
6 行驶中抽烟，记1分，罚100元。
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2 酒驾，记12分、5年内不得再考取驾照。
3 不系安全带，记3分，罚100元。
4 副驾不系安全带，记1分，罚50元。
5 行驶中拨打手机，记3分，罚100元。
6 行驶中抽烟，记1分，罚100元。
7 有意遮挡号牌，记12分，顶额处罚。
8 超速驾驶，记6分。
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1. 很多学员尤其是白领工作繁忙，练习时间短，影响了学习效果，家庭驾驶模拟器是对他最好的帮助。
2. 练车人多，要预约，要等着排位，很浪费时间。学车时同时有多人学习，一下午实操不超过一个小时，车上有很多人练习，家庭汽车模拟器让自由驾驶无后顾之忧。
3. 风吹、日晒、雨淋、严寒、酷暑这些都是制约学习的大敌，改变不了环境，但是可以改变自己，家庭驾驶模拟器让这一切失去任何负面影响。
4. 学车有时候领悟的慢些，教练又很烦躁，不愿意教或者言语不注意。学员会受打击，烦恼，很着急。在家里有时间就可以自己熟练，想怎么练就怎么练。
5. 熟能生巧，家庭模拟器完全可以达到这一效果，在自己安逸舒适的环境中学习驾驶，提高通过率。
6．以前学车万一通不过，要重考，要重新经历一遍以前的不爽感受，有了家庭模拟器就不会再有这一担心，节省补考费用，节省时间，自学成才。
7. 学完车如果不经常驾驶，很容易忘记，正式上路也不是有了驾照就可以的，需要经验和胆量，大多数人考到驾照后都不敢上路，最大的原因就是不熟悉，家庭驾驶模拟器可以帮助有效巩固驾驶技能，增加驾驶经验。
2. 练车人多，要预约，要等着排位，很浪费时间。学车时同时有多人学习，一下午实操不超过一个小时，车上有很多人练习，家庭汽车模拟器让自由驾驶无后顾之忧。
3. 风吹、日晒、雨淋、严寒、酷暑这些都是制约学习的大敌，改变不了环境，但是可以改变自己，家庭驾驶模拟器让这一切失去任何负面影响。
4. 学车有时候领悟的慢些，教练又很烦躁，不愿意教或者言语不注意。学员会受打击，烦恼，很着急。在家里有时间就可以自己熟练，想怎么练就怎么练。
5. 熟能生巧，家庭模拟器完全可以达到这一效果，在自己安逸舒适的环境中学习驾驶，提高通过率。
6．以前学车万一通不过，要重考，要重新经历一遍以前的不爽感受，有了家庭模拟器就不会再有这一担心，节省补考费用，节省时间，自学成才。
7. 学完车如果不经常驾驶，很容易忘记，正式上路也不是有了驾照就可以的，需要经验和胆量，大多数人考到驾照后都不敢上路，最大的原因就是不熟悉，家庭驾驶模拟器可以帮助有效巩固驾驶技能，增加驾驶经验。
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QUOTE(dchsl @ 2013年07月25日 Thursday, 11:09 AM)
永远不被电子眼拍照的方法
（三张照片齐备才能全证），然后再提交警局。
一般取证照片是这样的：第一张是前轮过警戒线，第二张是后轮过警戒线，第三张是你过对面路口的警戒线，这三张齐备才能递交police，然后给您发落罚款通知单。
楼主的转载很多年前在网上流传过，不知道是否有专业人士的证实。
一、违章拍摄通常只看到闪光灯闪一次，没看到连续三次。
二、夜晚、阴天光线不足情况下必须启动闪光灯才能清楚拍摄。
三、黄灯闪烁已提醒司机，压线的可正常通过，红灯亮时应该是立即拍摄的。
四、触发拍摄原理：车身（金属体）改变线圈的电感量，触发拍摄开关，闪光灯同步启动。
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（三张照片齐备才能全证），然后再提交警局。
一般取证照片是这样的：第一张是前轮过警戒线，第二张是后轮过警戒线，第三张是你过对面路口的警戒线，这三张齐备才能递交police，然后给您发落罚款通知单。
[snapback]3568672[/snapback]
楼主的转载很多年前在网上流传过，不知道是否有专业人士的证实。
一、违章拍摄通常只看到闪光灯闪一次，没看到连续三次。
二、夜晚、阴天光线不足情况下必须启动闪光灯才能清楚拍摄。
三、黄灯闪烁已提醒司机，压线的可正常通过，红灯亮时应该是立即拍摄的。
四、触发拍摄原理：车身（金属体）改变线圈的电感量，触发拍摄开关，闪光灯同步启动。
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QUOTE(dchsl @ 2013年07月25日 Thursday, 11:09 AM)
永远不被电子眼拍照的方法
【电子眼的工作原理揭密】
1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到X处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；
系统特点：车辆捕获率100%（不包括二轮摩托车等）。看了，有道理，要转
可惜
还有2个地方值得商榷。
1、电子眼的传感触发不是压力，而是电感量。电子地磅才是靠压力。
2.摩托车、行人体积小，电感量的变化小于触发门限值，所以拍摄不启动。
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【电子眼的工作原理揭密】
1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到X处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；
系统特点：车辆捕获率100%（不包括二轮摩托车等）。看了，有道理，要转
可惜
[snapback]3568672[/snapback]
还有2个地方值得商榷。
1、电子眼的传感触发不是压力，而是电感量。电子地磅才是靠压力。
2.摩托车、行人体积小，电感量的变化小于触发门限值，所以拍摄不启动。
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辅助驾校真车练习！教练指导！增强驾车的熟练程度
一，模拟学车，学的是技巧而不是感觉，如果说没感觉那就让他去练真车，看他一个月能学多少，能学多快；二、智能学车，考的是心态不是驾照，没耐心人当游戏，有耐性想学车的当真车驾驶，弥补驾校学习的不足；三、基础操作在模拟中练习可以把技巧升华为本能反应，不会换错档位，不会低头下视，不会忘记步骤，最主要的是不会有安全问题，模拟上勤加练习，上真车再学起来事半功倍，一次考过驾考更有保障；
考证难 考证难 劝你别把教练烦 人也多 车也少 惹急教练更糟糕 时间紧 摸车少 教练也不细心教 新学员 上了车 不分东西 乱糟糟 教练气滴直跺脚 学员吓滴想弃考 学滴好 学滴孬 到了考试就知道 考试合格你回家 考不过去 回驾校 能回家的没几人 驾校目的已达到 重新练习 先交钱 心理压力受不了 考证真的很难么 不难 主要还是练习少 智能学车就是好 模拟练习基础牢 专业教练 专业教 直到学员把感觉找 打好基础再上车 少挨训 表现好 别人摸索 你巩固 他们总在后面跑 考试你会很轻松 他们就很麻烦了 想要考试很轻松 现在开始听我教 模拟练习很重要
一，模拟学车，学的是技巧而不是感觉，如果说没感觉那就让他去练真车，看他一个月能学多少，能学多快；二、智能学车，考的是心态不是驾照，没耐心人当游戏，有耐性想学车的当真车驾驶，弥补驾校学习的不足；三、基础操作在模拟中练习可以把技巧升华为本能反应，不会换错档位，不会低头下视，不会忘记步骤，最主要的是不会有安全问题，模拟上勤加练习，上真车再学起来事半功倍，一次考过驾考更有保障；
考证难 考证难 劝你别把教练烦 人也多 车也少 惹急教练更糟糕 时间紧 摸车少 教练也不细心教 新学员 上了车 不分东西 乱糟糟 教练气滴直跺脚 学员吓滴想弃考 学滴好 学滴孬 到了考试就知道 考试合格你回家 考不过去 回驾校 能回家的没几人 驾校目的已达到 重新练习 先交钱 心理压力受不了 考证真的很难么 不难 主要还是练习少 智能学车就是好 模拟练习基础牢 专业教练 专业教 直到学员把感觉找 打好基础再上车 少挨训 表现好 别人摸索 你巩固 他们总在后面跑 考试你会很轻松 他们就很麻烦了 想要考试很轻松 现在开始听我教 模拟练习很重要
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2. 练车人多，要预约，要等着排位，很浪费时间。学车时同时有多人学习，一下午实操不超过一个小时，车上有很多人练习，家庭汽车模拟器让自由驾驶无后顾之忧。
3. 风吹、日晒、雨淋、严寒、酷暑这些都是制约学习的大敌，改变不了环境，但是可以改变自己，家庭驾驶模拟器让这一切失去任何负面影响。
4. 学车有时候领悟的慢些，教练又很烦躁，不愿意教或者言语不注意。学员会受打击，烦恼，很着急。在家里有时间就可以自己熟练，想怎么练就怎么练。
5. 熟能生巧，家庭模拟器完全可以达到这一效果，在自己安逸舒适的环境中学习驾驶，提高通过率。
6．以前学车万一通不过，要重考，要重新经历一遍以前的不爽感受，有了家庭模拟器就不会再有这一担心，节省补考费用，节省时间，自学成才。
7. 学完车如果不经常驾驶，很容易忘记，正式上路也不是有了驾照就可以的，需要经验和胆量，大多数人考到驾照后都不敢上路，最大的原因就是不熟悉，家庭驾驶模拟器可以帮助有效巩固驾驶技能，增加驾驶经验。
2. 练车人多，要预约，要等着排位，很浪费时间。学车时同时有多人学习，一下午实操不超过一个小时，车上有很多人练习，家庭汽车模拟器让自由驾驶无后顾之忧。
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5. 熟能生巧，家庭模拟器完全可以达到这一效果，在自己安逸舒适的环境中学习驾驶，提高通过率。
6．以前学车万一通不过，要重考，要重新经历一遍以前的不爽感受，有了家庭模拟器就不会再有这一担心，节省补考费用，节省时间，自学成才。
7. 学完车如果不经常驾驶，很容易忘记，正式上路也不是有了驾照就可以的，需要经验和胆量，大多数人考到驾照后都不敢上路，最大的原因就是不熟悉，家庭驾驶模拟器可以帮助有效巩固驾驶技能，增加驾驶经验。
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电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头，3天取一次。外包给某公司，照片先送到某公司，检查违章证据是否充足（三张照片齐备才能全证），然后再提交警局。
第一招：您注意看，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈。但是你要记住，红灯亮后三秒电子眼才启动。还有，开车你压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片。要三张才有效,照相的取证规则是这样的。
一般取证照片是这样的：第一张是前轮过警戒线，第二张是后轮过警戒线，第三张是你过对面路口的警戒线，这三张齐备才能递交police，然后给您发落罚款通知单。所以，您前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，您不动就不会照第二张，万一您动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，您不过路口，或者您停在对面路口的警戒线外头都可以。再说回来，刚才您第一张前轮被拍照了，有些人可能想到往后退一下总可以，错了，一退又触发一张。
第二招：您看到您的车牌照第一个字母后头的小圆点没有？这个小圆点是用稀土金属做来镶上去的，它的作用就是用来给电子眼对焦用的。全世界的牌照制作标准，都要镶哪个东西是由日本索尼公司提出来的。所以，开中国车的，不要鄙视日本，我们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术。内部人士爆料说的，这小原片是稀土金属制成，在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号。怎么做呢？很简单，扣掉它以后妥善保存，待车检的时候用双面胶粘起，检完了再扣掉。电子眼怎么拍也拍不清楚您的牌照号码了。是“0”还是“8”啊，这些东西是好多police叔叔都不晓得的。
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2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；
3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的），很多司机就是因为这样被拍了n次。
4、黄灯亮时，拍照系统延时2秒后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2秒关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握。后期处理：当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输到中心计算机数据库，以备各种机关调用。
系统特点：车辆捕获率100%（不包括二轮摩托车等）。识别时间约1秒（肯定比你的反应要快的多）。车牌识别率：白天95%以上，晚上90%以上（比较高啊）。适用车速：5-180km/h（如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了）
看了，有道理，要转
温馨提示：最后提醒各位广大司机朋友，为了自己也为了他人的生命负责，司机朋友千万要注意安全，别为了抢几秒钟，一旦造成交通事故，则后悔晚小孩坐副驾，六分三百元！今天开始实施:
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]1 闯红灯，记6分，罚100元。
2 酒驾，记12分、5年内不得再考取驾照。
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第一招：您注意看，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈。但是你要记住，红灯亮后三秒电子眼才启动。还有，开车你压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片。要三张才有效,照相的取证规则是这样的。
一般取证照片是这样的：第一张是前轮过警戒线，第二张是后轮过警戒线，第三张是你过对面路口的警戒线，这三张齐备才能递交police，然后给您发落罚款通知单。所以，您前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，您不动就不会照第二张，万一您动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，您不过路口，或者您停在对面路口的警戒线外头都可以。再说回来，刚才您第一张前轮被拍照了，有些人可能想到往后退一下总可以，错了，一退又触发一张。
第二招：您看到您的车牌照第一个字母后头的小圆点没有？这个小圆点是用稀土金属做来镶上去的，它的作用就是用来给电子眼对焦用的。全世界的牌照制作标准，都要镶哪个东西是由日本索尼公司提出来的。所以，开中国车的，不要鄙视日本，我们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术。内部人士爆料说的，这小原片是稀土金属制成，在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号。怎么做呢？很简单，扣掉它以后妥善保存，待车检的时候用双面胶粘起，检完了再扣掉。电子眼怎么拍也拍不清楚您的牌照号码了。是“0”还是“8”啊，这些东西是好多police叔叔都不晓得的。
【电子眼的工作原理揭密】
1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到X处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；
2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；
3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的），很多司机就是因为这样被拍了n次。
4、黄灯亮时，拍照系统延时2秒后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2秒关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握。后期处理：当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输到中心计算机数据库，以备各种机关调用。
系统特点：车辆捕获率100%（不包括二轮摩托车等）。识别时间约1秒（肯定比你的反应要快的多）。车牌识别率：白天95%以上，晚上90%以上（比较高啊）。适用车速：5-180km/h（如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了）
看了，有道理，要转
温馨提示：最后提醒各位广大司机朋友，为了自己也为了他人的生命负责，司机朋友千万要注意安全，别为了抢几秒钟，一旦造成交通事故，则后悔晚小孩坐副驾，六分三百元！今天开始实施:
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交通新规2013年7月1日施行:
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]1 闯红灯，记6分，罚100元。
2 酒驾，记12分、5年内不得再考取驾照。
3 不系安全带，记3分，罚100元。
4 副驾不系安全带，记1分，罚50元。
5 行驶中拨打手机，记3分，罚100元。
6 行驶中抽烟，记1分，罚100元。
7 有意遮挡号牌，记12分，顶额处罚。
8 超速驾驶，记6分。
9 副驾驶有不满14周岁乘坐的，记6分，罚300元。
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