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龟市的冬天来了 (1人在浏览)

顺溜

高中三年级
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2009-07-29
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股市冬天来了,楼市的冬天来了,国企冬天的来了,龟市的冬天还会远吗?按照现在大量石金钱龟低价抛售又没人接手的现象,预计今年中后期,8年以上稳产南石将降到1000元每斤左右。头苗将降到100元/只,石龟的暴利时代终结,热钱不断流出龟市,一部分商品龟将流入市场走上餐桌,进入终端消费,然后龟市进入缓慢的消化期、回升期。
这两年龟市上升期增加了短期的炒龟一族,他们没有经历过06年龟市的大起大落,没有经历过龟市的冰火两重天。许多人看见有人养龟赚了钱,眼红的不得了,勿勿入市。他们根本没有任何的风险意识,无论多少钱一斤都敢买,无论多少钱一只苗都敢要。他们根本不是真正的养龟人,他们整天盘算的不是如何把龟养好,而是今天升了多少价,明天赚了多少钱。真是:疯子卖,疯子买,还有疯子在等待!结果怎么样?被套牢了吧!这样的人不计其数。还有一部分人的钱是借来、用房抵押贷来养龟的。现在市场上抛售石金钱龟的都是这种炒龟一族,真正的养龟户都从龟市的上升期赚得盘满钵满,现在的龟市下跌只当是赚少一点点而已。

回忆2005―2006年间,龟市风云突变,瞬间由沸点跌至冰点。石金钱龟种龟价格从1800元斤跌到300元斤,石苗由240元只跌到50元只。菜市场到处都有煲汤的石龟卖,就象现在的草龟一样。各地的龟界大佬也纷纷出手救市,加上在菜市消耗了不少石龟,于是龟价又开始慢慢上升,直到今年的暴涨。现在的菜市还有人卖石龟吗?有几个人吃得起石龟?我有一个朋友,在2004年高价时入市购买的一批种龟,年年卖苗,到去年才取回本钱(当然,种龟还在)。你信吗?不管你信不信,反正我是信了。

从2006年到2011年,这一轮的龟市上升周期是6年。下一周期是多长时间呢?
 
整个宏观经济都开始快速衰落。带动中国经济的三驾马车都跑不动了:第一架:外贸出口;鬼佬都快破产了,哪有订单给你。制造业的赶紧见好就收吧;第二架:投资带动也别指望了。刚刚搞了个四万亿,给房地产、银行、高铁、央企、国企、贪官打了几年鸡血,现在钱没了,人还在哪!再掏个四千亿都难了;第三架:内需。是最提不起来的猪大肠。百分之五十的公民说自己生活在水深火热的中下层,世界罕见。为什么?都被房地产掏空了。上两代的积蓄被几成首付掏空,这一代的被每月的天价月供按揭掏空,全都是空军,难怪郎咸平说未来中国99%的白领都得破产。指望谁来提振内需?中国的有消费力的都在忙着移民,他们买个包都要去香港或迪拜,根本不会在国内花大钱。内需空心化,制造业空心化,投资空心化(老外现在都在撤资)。三驾马车全都歇菜了,似乎就房地产还有点热度了,也是被套急了眼的开发商联合媒体吆喝的,估计也撑不了多久。因为房地产的价格已经超英赶美了,透支了未来30年的内需,还能撑多久?所以今天连央企的头都在说准备过冬啦。体制内都感到冷了,大墙外面的早就是一片萧瑟了。兄弟,这次不是你的寒冬,是我们都要面对的寒冬,都分头找找棉袄吧,别熬不过这个严寒的冬天。
 
钱、、、都集中在少数人手中、、、拉动内需何从谈起、、
 
一切炒作尽在龟界大佬的股掌中,今年龟苗若降到50元只,龟界大佬必会大量收购,炒高之后再抛售,不知又有多少血汗钱被套。
 
 
比亚迪减薪“过冬”

汽车市场“寒流”肆虐,令车企在这个炎炎夏日提前“过冬”。昨日(27日),比亚迪有关负责人向南方日报记者表示,由于预期太阳能以及汽车业绩下滑,从6月到9月,比亚迪整个集团员工绩效奖金下调15%,“但目前没有裁员”。

  据预计,此项减薪计划将为比亚迪减少愈2亿元的人力成本。比亚迪汽车有关人士表示,目前大家反应较为平淡,“但都意识到需要一起‘过冬’”。近来,比亚迪股价从最高32元单边下跌到21元区域。

  中国汽车工业协会统计显示,今年以来,乘用车市场增长乏力,自主品牌销售表现尤其槽糕。包括比亚迪在内的多家主流自主品牌汽车厂商,均出现约10%的同比下滑。目前,自主品牌乘用车市场份额已经连续三个月下滑。

  值得注意的是,今年以来,汽车业降薪的远不止比亚迪一家。一些经销商甚至出现资金链紧缺、员工奖金拖欠的情况。

  南方日报记者昨日从各车企获悉,绝大部分自主品牌车企将不能顺利通过今年“中考”――完成半年销售目标。

  昨日下午,记者走访广州市场了解到,比亚迪、吉利、奇瑞等品牌让利幅度都在万元以上,个别车型优惠幅度更接近3万元,但仍旧乏人问津。 汽车业多名分析师在接受采访时认为,车市不景气,自主品牌首当其冲最受伤,“期待下半年政府出台更多的政策支持自主品牌。”

  大家一起抱团过冬吧

  “公司上下都感受到了市场的寒流,大家一起抱团‘过冬’吧!”昨日上午,当记者向比亚迪汽车有关人士了解减薪传闻时,一位员工如是表示。

  在近日下发的降薪文件中,比亚迪称,由于外部经济环境不乐观,太阳能以及汽车业绩下滑,从6月到9月,比亚迪整个集团员工绩效奖金下调15%。据预计,此项减薪计划将为比亚迪减少逾2亿元的人力成本,几乎为其去年净利润的1/7-1/6。根据财报,去年净利润为13.85亿元。

  可以说,对于比亚迪而言,成也汽车败也汽车。今年比亚迪汽车销量受到整个市场的拖累,轿车业务仍旧乏力,仅剩SUV这一亮点车型。今年一季度,该公司共销售汽车11万辆,同比下滑8%;预计半年销量仍旧维持弱势态势。今年一季度,比亚迪单季净利润仅为2700万元,同比降幅高达九成。

  对于裁员传闻,比亚迪有关人士予以否认。比亚迪有关人士表示,“我们期待9月旺季到来之后,车市有望复苏,绩效奖金能够恢复到正常水平。”

  自主品牌份额连续下滑

  昨日,记者同时了解到,今年以来,汽车业降薪已远不止比亚迪一家,从制造到销售整个产业链都出现不同程度的减薪情况。其中,处于终端市场的经销商更是生存在水深火热当中。一些经销商资金链条较为紧张,甚至部分员工的奖金也处于拖欠状态。

  当然,这种窘境在自主品牌领域尤甚。这也与自主品牌销量大滑坡有关。

  据中汽协发布数据,上月,自主品牌乘用车市场占有率已录得连续三个月呈现持续下降态势。当月占有率比上年同期下降了3.3个百分点。前5个月,自主品牌乘用车销售265.24万辆,同比下降2.1%,同期乘用车总体则呈现正增长。自主品牌占乘用车销售总量的41.9%,占有率同比下降3.3个百分点,降幅进一步扩大。

  值得注意的是,自主品牌在1.6升排量以下的传统强势市场,也已经跟不上形势,传统优势市场正被国际品牌蚕食。中汽协指出,自主品牌乘用车面临的市场竞争压力正逐步加大。

  再过几天,汽车业将迎来“半年考”。目前,多数自主品牌车企将不能完成半程销售目标,“中考”成绩可能是历年来最糟糕的一次。

  昨日,记者走访广州车市了解到,比亚迪、吉利、奇瑞等品牌给出的让利幅度都在万元以上,个别车型优惠幅度更接近3万元。但在从6月开始的车市淡季,自主品牌即便加大促销力度,仍旧乏人问津。

(编辑 张颖)
 
央企作好过寒冬准备
  国资委副主任邵宁在近日召开的中央企业强化基础管理工作现场会上表示,中国经济经历了持续三十年的高速增长之后,开始进入一个紧缩时期。国际国内宏观经济形势的严峻不会在短期内改变

  据国资委网站消息,国资委副主任邵宁在近日召开的中央企业强化基础管理工作现场会上表示,中国经济经历了持续三十年的高速增长之后,开始进入一个紧缩时期。在紧缩时期,成本因素对一个企业生存发展的作用影响日益突显,对一些企业而言更是关系生死的问题。面对当前国内外严峻的经济形势,中央企业必须高度重视降低成本工作,不断开源节流、降本增效。

  另据中国青年报报道,在本次现场会中,对于2012年的形势,国资委的判断是,世界三大经济体处于不景气状态,欧债危机仍在蔓延扩大,国际市场需求不断萎缩,全球经济将进入一个较长时间的低迷期;国内经济发展中不平衡、不协调、不可持续的问题仍然很突出,经济增长下行压力不断加大,各种潜在风险和矛盾不断增多。因此,中央企业要充分认识当前形势的严峻性和紧迫性,抓紧作好3-5年渡难关、过寒冬的准备。

  邵宁在会上还表示,国际国内宏观经济形势的严峻不会在短期内改变,但却可以通过自身的努力,降低对中央企业的影响。
 
比亚迪减薪“过冬”
 
现在沙琅的石龟仔一般出生的才150来块。要说吃那东西有补。还不如说是吃了那东西晚上起来拉尿多。补个鸟。
 
养龟实际就是炒作的,那龟要是长命的话,根本就不会死,只是从这家换去另外一个家居住而已。
 
等到10块一只的时候我也养龟。
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现在沙琅的石龟仔一般出生的才150来块。要说吃那东西有补。还不如说是吃了那东西晚上起来拉尿多。补个鸟。
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据养龟户测算,一只龟子成本要100元左右(含种龟成本、人工费、水电费、饲料等),如果龟子卖150元,利润就很低了,还不如养猪划算。
 
QUOTE(无奈中的无奈 @ 2012年06月29日 Friday, 06:24 PM)
现在沙琅的石龟仔一般出生的才150来块。要说吃那东西有补。还不如说是吃了那东西晚上起来拉尿多。补个鸟。
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石龟是用来炒的,不是用来吃的,吃了那东西死得更快
 
泡沫的龟市,终归有一天会破掉!
 
QUOTE(海里游戈 @ 2012年07月06日 Friday, 03:08 PM)
既然如此,为何沙琅龟苗(出生不久约3-5克)叫卖170元!
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人们的习惯思维是买涨不买跌,去年7、800元一只龟苗有人抢,今年头苗卖200元左右,但大多人还是在观望,买的都是前几年赚饱了的大户。今年两广龟苗供过于求已是事实,后期必然大幅下跌,明年龟苗将更加便宜,新手一定要淡定,现在还不是出手的时候。
 
为什么一只小小龟子(手指头大小)有人出200元买,而400元一斤的成龟却有价无市,无人问津,养大了却没有市场,留来自己煲汤吗?

现在的石龟价格已远远高于价值,没有终端消费市场,龟苗、种龟、绝大部分商品龟在养龟者手里转来转去。现在石龟销售的模式极像传销模式,主要消费者就是养殖者。按目前的石龟价格是很难打入普通的消费市场,也就是说,要想石龟价格进入普通市场,必须回复到一个较合理的价位,而现在的情形是,石龟高价位运转,已进入此时的饱和状态,因此,石龟价格大幅下跌已成趋势,此时入行简直就是替那些早入行者传来传去虚高的价格买单,让他们全身而退。
 
有价无市
 
已经有1568位网友浏览了本贴,继续顶起,请各位注意:养龟有风险,入市需谨慎。
 
我今天在汽车站上落点哪里 看见贴广告收购 8克以上200 10克以上210 不知道是否在造势?
 

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