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- 2007-01-18
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我很喜欢坐公交车，但最近发现我们县城的公交车一点也不讨人喜欢。
1,不按指示灯行驶。如，在见到绿灯快要转红灯了，不顾前面的车还没开走就借道超车；见到是红灯且等待的时间可能会比较长，就绕过交通灯横穿过右边的路口再直走；（以上行径2路车在县府前面的十字路口最常见。不知道各位非公车司机看了心跳有没有加速呢？）
2,逆行。如，行到三角墟原客运中心路口就左拐逆行到实验中学路口再拐进杨梅村；（以上行径1路车在晚上比较热衷。不知道那满车的学生是不是都买了保险了？）
3,没到规定身高、可以不用买票乘车的小孩子不能有座位。（司机的理由是没给钱就不能坐，再问，理由就是万一我载了一车幼儿园的孩子岂不是要白干了。不知道没位子坐的各位又有没有享受过免费或者半价服务呢？）
4,随意叫价收钱。3路车从水东到三角墟是两块钱，到陈村就三块，车上没有明文的分段收钱标识，且公车是自助投币没有人收钱的，但3路车却有。不知道公交管理部门是否可以印一份关于该路车分段收费和有售票员的特殊规定帖出来周知一下大家呢？（虽然我也想问一句一个收入与珠三角地区相差十万八千里但公车的票价却是一样的，这个票价是怎么定出来的，但想了一下，还是先奢望一下上面的问题能得到解决吧。）
5,随意“卖猪仔”。我管你去哪里，你管我的车该到哪里，我要你下车你就得下车。司机的理由是“我下班了。”说句“我下班了”然后手都不用甩就走人，谁干过这么牛的活？（很不幸，我这两天都被卖得有点悲摧，本想去桥头，谁知在车站转盘就被甩下车了。）
6,没有车票。明明是写着“无人售票”而不是“无票可售”的公车，怎么却拿不出车票给有需要的乘客？是谁理解错了“无人售票”的意思了吗？
7,车站形同虚设。本来我想这个是会完善的，但看到从设站点到出站牌，都间隔了这么长时间，再想一想因为一句“我下班了”而被卖猪仔的惨况，我不得不列出来以作敦促。希望车站尽快发挥作用，别让公车司机超额工作。
公车服务是个对内也对外的服务，是一座城市的窗口，如果连本地居民都感受不到“公”在哪里，那外地居民岂不是更加“闻”而却步？
这个县城真的很小，步行不用几个小时就可以走一圈了，但是这个小地方又不简单，不是一条尺子一个圆规就能规划好的。套句官话：希望我们的政府部门能深刻地认识到群众无小事，能真正用发展的眼光，科学地规划电白，发展电白，让电白的未来经得起历史考验和人民的检验。
1,不按指示灯行驶。如，在见到绿灯快要转红灯了，不顾前面的车还没开走就借道超车；见到是红灯且等待的时间可能会比较长，就绕过交通灯横穿过右边的路口再直走；（以上行径2路车在县府前面的十字路口最常见。不知道各位非公车司机看了心跳有没有加速呢？）
2,逆行。如，行到三角墟原客运中心路口就左拐逆行到实验中学路口再拐进杨梅村；（以上行径1路车在晚上比较热衷。不知道那满车的学生是不是都买了保险了？）
3,没到规定身高、可以不用买票乘车的小孩子不能有座位。（司机的理由是没给钱就不能坐，再问，理由就是万一我载了一车幼儿园的孩子岂不是要白干了。不知道没位子坐的各位又有没有享受过免费或者半价服务呢？）
4,随意叫价收钱。3路车从水东到三角墟是两块钱，到陈村就三块，车上没有明文的分段收钱标识，且公车是自助投币没有人收钱的，但3路车却有。不知道公交管理部门是否可以印一份关于该路车分段收费和有售票员的特殊规定帖出来周知一下大家呢？（虽然我也想问一句一个收入与珠三角地区相差十万八千里但公车的票价却是一样的，这个票价是怎么定出来的，但想了一下，还是先奢望一下上面的问题能得到解决吧。）
5,随意“卖猪仔”。我管你去哪里，你管我的车该到哪里，我要你下车你就得下车。司机的理由是“我下班了。”说句“我下班了”然后手都不用甩就走人，谁干过这么牛的活？（很不幸，我这两天都被卖得有点悲摧，本想去桥头，谁知在车站转盘就被甩下车了。）
6,没有车票。明明是写着“无人售票”而不是“无票可售”的公车，怎么却拿不出车票给有需要的乘客？是谁理解错了“无人售票”的意思了吗？
7,车站形同虚设。本来我想这个是会完善的，但看到从设站点到出站牌，都间隔了这么长时间，再想一想因为一句“我下班了”而被卖猪仔的惨况，我不得不列出来以作敦促。希望车站尽快发挥作用，别让公车司机超额工作。
公车服务是个对内也对外的服务，是一座城市的窗口，如果连本地居民都感受不到“公”在哪里，那外地居民岂不是更加“闻”而却步？
这个县城真的很小，步行不用几个小时就可以走一圈了，但是这个小地方又不简单，不是一条尺子一个圆规就能规划好的。套句官话：希望我们的政府部门能深刻地认识到群众无小事，能真正用发展的眼光，科学地规划电白，发展电白，让电白的未来经得起历史考验和人民的检验。
