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中石化茂名乙烯天价小费 (4人在浏览)
- 主题发起人 茂名石化2012
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- 2007-05-15
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最腐败的国企中石化茂名乙烯厂
以下“小费”（占）聚乙烯塑料价格多少？
各类“小费”平均（？）元/吨，每年产量超100万吨
例：20元×100万吨=2千万
一：打单室-人人受贿，“黑暗”。刁难客户不矛打单，以每吨10-20元的格价通过中间
人来卖（就像市场的菜一样）,车位每个100-400不等，给钱就打单。由于多方投诉，销
售处和保卫科等部门开会提出建议，从2012年2月27号开始执行新规定，车辆进厂发放号
牌，按号牌顺序打单，但打单员拒不执行，依然猖狂进行“买卖”。详细附（1）
二：提货室-保管员素质差，有意刁难客户司机。工作散漫，不按时上下班，上班时间随
意离开岗位 。发货“迟发早收”已成习惯。详细附（2）
三：搬运工-乱收小费。所谓：上梁不正下梁歪，小费以5-20元/吨不等价格索取，不给
不得装车，哪个司机要是说话得罪他们，打你没商量，打人的事时有发生，厂方无法处
理，给出回答是：我们厂征收他们的地，活指定是他们干，人多变土匪，没办法理。另
外：从2011年10月开始，搬运工以粤西地区高速路实行计重收费为由，小费更是水涨船
高。厂方：因为害怕事情闹大，怕上级下来调查，所以在打单室贴出横幅，暗指：如发
现司机“多事”的将取消进厂资格，司机们只好“哑子吃黄连”。详细附（3）
四：经警中队-腐败。逢年过节，哪个车队没有送礼的，将“黑名单”处理，进厂或出
厂时车辆会被查，以各种理由扣证，查车时车上会无端端有个打火机或几个烟头之类
（？？？）.另外：从2011年12月开始所有办进（入）厂证的车辆，必须交5000元的治安
保证金，“听说大的车队还要多交些”，才能办理。2012年4月份开始，保证金提高到18
台以下的车要交3万元才能办证。想不用交“保证金”的可以到乙烯厂8＃B岗门口士多
店，通过店主阿芳（中间人）找厂经警中队某领导“特赦”，即：每台车每月交100元
“好处费”。详细附（4）
（ 1 ）打单室-腐败。原本是按车辆进厂先后顺序排队打单，但是在张主任(成品车间)
的“英明”领导下，打单员经常以车位满为由不予打单，以100-400元每个车位（有的按
装货的吨数计）卖给后来的车，晚上车辆最多，一般有200台左右，所以从18点30分开
始，打单窗口就人山人海，完全不按先后顺序打单。
聚乙烯塑料紧张或是车位满时，电话啦，手机信息啦，打单室里响个不停，（本人有个
建议，上班时间不能带手机，不能用电话，“增加透明度”，因为厂里配有对讲机联
系，一叫全厂都听到，看你怎么贪污）全是主任的关系户，打单员的关系户，剩余的打
单员以每吨10-20元的价格叫价，听说主任开价还贵些（一天卖500-1000吨没问题），愿
意出钱的可以找厂门口拉皮条的（粤语叫：九八佬）和厂里的某些工头（开公的秘密）
还有就是工作懒惰，打单时间为：早上8:30-11:30，下午13:30-17:30，晚上18:30-
21:30,可是有时睡午觉睡到14:30都不打单。
（ 2）提货室-腐败（保管员发货的办公室,里边有卧室）发货时间为:早上9:00-11:30,
下午14:00-15:30,16:30-17:30,晚上19:00-24:00。保管员故意推迟发货时间，午睡有时
睡到14：30才发货，特别是16:30-17:30这班,才一个小时的时间,有时推迟到17点10分才
发货,不到半小时的装货时间,比喻一台10-20吨的车这么短时间也装不好。有些叉车一开
始就明说：给钱就叉快点，不给钱就得慢慢来。差5分钟就说到点下班了。想装？好说：
钱。。。保管员最少50-100块钱，叉车20-50元（不给钱5分钟不叉一吨料，给了钱，开
得比飞机还快，5分钟叉5吨没问题。），搬运工20-50元。在这里赞一下：2#高压库（全
部班都好），一般准点或提前发货，准点或晚点下班，10吨以下的车一般情况都装好才
下班吃饭，有时延迟半小时，其他同事早都吃完饭了。司机们都看在眼里，记在心里，
出淤泥而不染!好样的!
聚乙烯塑料一共7个仓库分别有：2#高压库，高密度库，2#聚丙库，1#聚丙库，1#高压
库，全密度库，橡胶库。保管员工作散漫之极，态度恶劣之极，有意刁难提货客户司
机。其中最自律的只有2#高库和1#聚丙库（柯**班除外，厂里有“刁难王”“吃钱王”
之称）。最差的为：全密度库（印象最差的有廖**、邓**的班），高密度库（懒惰王：
招**的班）,然后到橡胶库，2#聚丙库。1#高压库（个别班比较散漫，有些班还算不错，
其中叶**班最好）
3 ）搬运工-乱收小费（所谓：上梁不正下梁歪）厂里明文规定：装车费由厂方支付给
搬运工，提货客户车辆无须付任何费用包括所谓“加高费”。可是收“小费”已是公开
的秘密。不给钱搬运工不给你装车，投诉到厂方也无法处理，只能乖乖给钱。20吨以下
车每吨5元，例:20吨×5=100元，20-30吨车每吨6-9元，例:30吨×9=270元，30-60吨的
车每吨8-10，例:60×10=600元。原本晚上装货24:00才到钟下班,可是22:00开始又要另
外每吨加收15-25元“加班费”，时间越晚价格越高，例如一台60吨的车,19:00开始装
车,到22:00（搬运工故意拖长时间来收取“加班费”所以只派2-3个人装车)装了30吨,还
差30吨另要加20元每吨。即:30吨不超钟的×10/吨=300元＋30吨超钟的×10(小费)×20
(加班费)=900。还有就是搬运工上下班无人管理，想来就来，想走就走，有时叉车叉上
车，等几个小时也没人装车。另外从：2011年10份月开始，因为粤西地区高速实行计重
收费，搬运工更以此为借口，罢工相要挟厂方提高工资，在厂方妥协后，小费也随之
“水涨船高”。厂方因害怕事情闹大，使出“封口”办法，在打单室和仓库等地方挂出
横幅：各位司机同志给小费是扰乱我厂秩序，如发现给小费，先警告，后取消进厂资格
（意思是说：谁要投诉，就取消你的进厂资格）。发现索取小费请举报，举报电话：
2237566，2237342这两号码为打单室电话，相信哪个司机都不会那么傻“自讨苦吃”打
电话到打单室举报吧，因为打单室一查车牌号就知你是谁，所以只有哑子吃黄连了！！
（4 ）经警-腐败(即门岗,进厂1个门岗,出厂2个门岗“分为：内、外岗”）。车辆进厂
时，故意刁难，刚入好户的新车，证件齐全的都以假证为由不得进厂，有的扣进厂证罚
款200-500元，还要到交警支队开证明，证明是证件齐全的车，交警会给你开这样的证明
吗？傻瓜都知道不可能。唯一的办法是找经警队长，送礼去...
另外厂里还有经警巡逻（机动队）比交警还专业，躲藏在暗处看看哪个司机不系安全带
的，超速的（目测超30公里的罚）车上的里程表才20公里，他们目测说你超30公里了，
乱停车的（有些第一次进厂的司机，靠边问一下路，结果“中招”）想不开罚单（罚款
要到经警队交，麻烦），现场给100-300完事，司机大哥们都是步步为营!比在公路上跑
还惊心!车辆出厂时，先要经过内门岗（即开出门条的地方）要是碰吃饭时间（一般是车
辆装好货的时间）：中午11:30,下午17:30,起码要等上一个小时,经警大哥们吃完饭还要
聊上一阵子天，再开出门条，拿到出门条到前面五六百米的外岗还要等上半小时以上才
能出去（因为“外岗”比“内岗”送饭的时间晚些）所以他们吃完也要休闲一下才放
行。另外：进厂证由原来的免费办理，到后来人和车10元一次。再到从2011年12开始，
个体或19台车以下的车队必须交5千元的保证金，20台车以上的车队交1万元，2012年4月
份开始，保证金提高到18台以下的车要交3万元，19台以上的不知要交多少钱才能办证。
可能是方便以后违章扣钱的吧，这钱到时东扣西扣，恐怕就没有了，就算有也是不可能
拿回的，因为你一天还干运输业，钱还是在他们手里。
以上句句属实，如有哪位高层想来一次暗访，本人愿意提供线索，
或是随便找一个进过厂的司机问问，相信都会感同身受的！！！
以下“小费”（占）聚乙烯塑料价格多少？
各类“小费”平均（？）元/吨，每年产量超100万吨
例：20元×100万吨=2千万
一：打单室-人人受贿，“黑暗”。刁难客户不矛打单，以每吨10-20元的格价通过中间
人来卖（就像市场的菜一样）,车位每个100-400不等，给钱就打单。由于多方投诉，销
售处和保卫科等部门开会提出建议，从2012年2月27号开始执行新规定，车辆进厂发放号
牌，按号牌顺序打单，但打单员拒不执行，依然猖狂进行“买卖”。详细附（1）
二：提货室-保管员素质差，有意刁难客户司机。工作散漫，不按时上下班，上班时间随
意离开岗位 。发货“迟发早收”已成习惯。详细附（2）
三：搬运工-乱收小费。所谓：上梁不正下梁歪，小费以5-20元/吨不等价格索取，不给
不得装车，哪个司机要是说话得罪他们，打你没商量，打人的事时有发生，厂方无法处
理，给出回答是：我们厂征收他们的地，活指定是他们干，人多变土匪，没办法理。另
外：从2011年10月开始，搬运工以粤西地区高速路实行计重收费为由，小费更是水涨船
高。厂方：因为害怕事情闹大，怕上级下来调查，所以在打单室贴出横幅，暗指：如发
现司机“多事”的将取消进厂资格，司机们只好“哑子吃黄连”。详细附（3）
四：经警中队-腐败。逢年过节，哪个车队没有送礼的，将“黑名单”处理，进厂或出
厂时车辆会被查，以各种理由扣证，查车时车上会无端端有个打火机或几个烟头之类
（？？？）.另外：从2011年12月开始所有办进（入）厂证的车辆，必须交5000元的治安
保证金，“听说大的车队还要多交些”，才能办理。2012年4月份开始，保证金提高到18
台以下的车要交3万元才能办证。想不用交“保证金”的可以到乙烯厂8＃B岗门口士多
店，通过店主阿芳（中间人）找厂经警中队某领导“特赦”，即：每台车每月交100元
“好处费”。详细附（4）
（ 1 ）打单室-腐败。原本是按车辆进厂先后顺序排队打单，但是在张主任(成品车间)
的“英明”领导下，打单员经常以车位满为由不予打单，以100-400元每个车位（有的按
装货的吨数计）卖给后来的车，晚上车辆最多，一般有200台左右，所以从18点30分开
始，打单窗口就人山人海，完全不按先后顺序打单。
聚乙烯塑料紧张或是车位满时，电话啦，手机信息啦，打单室里响个不停，（本人有个
建议，上班时间不能带手机，不能用电话，“增加透明度”，因为厂里配有对讲机联
系，一叫全厂都听到，看你怎么贪污）全是主任的关系户，打单员的关系户，剩余的打
单员以每吨10-20元的价格叫价，听说主任开价还贵些（一天卖500-1000吨没问题），愿
意出钱的可以找厂门口拉皮条的（粤语叫：九八佬）和厂里的某些工头（开公的秘密）
还有就是工作懒惰，打单时间为：早上8:30-11:30，下午13:30-17:30，晚上18:30-
21:30,可是有时睡午觉睡到14:30都不打单。
（ 2）提货室-腐败（保管员发货的办公室,里边有卧室）发货时间为:早上9:00-11:30,
下午14:00-15:30,16:30-17:30,晚上19:00-24:00。保管员故意推迟发货时间，午睡有时
睡到14：30才发货，特别是16:30-17:30这班,才一个小时的时间,有时推迟到17点10分才
发货,不到半小时的装货时间,比喻一台10-20吨的车这么短时间也装不好。有些叉车一开
始就明说：给钱就叉快点，不给钱就得慢慢来。差5分钟就说到点下班了。想装？好说：
钱。。。保管员最少50-100块钱，叉车20-50元（不给钱5分钟不叉一吨料，给了钱，开
得比飞机还快，5分钟叉5吨没问题。），搬运工20-50元。在这里赞一下：2#高压库（全
部班都好），一般准点或提前发货，准点或晚点下班，10吨以下的车一般情况都装好才
下班吃饭，有时延迟半小时，其他同事早都吃完饭了。司机们都看在眼里，记在心里，
出淤泥而不染!好样的!
聚乙烯塑料一共7个仓库分别有：2#高压库，高密度库，2#聚丙库，1#聚丙库，1#高压
库，全密度库，橡胶库。保管员工作散漫之极，态度恶劣之极，有意刁难提货客户司
机。其中最自律的只有2#高库和1#聚丙库（柯**班除外，厂里有“刁难王”“吃钱王”
之称）。最差的为：全密度库（印象最差的有廖**、邓**的班），高密度库（懒惰王：
招**的班）,然后到橡胶库，2#聚丙库。1#高压库（个别班比较散漫，有些班还算不错，
其中叶**班最好）
3 ）搬运工-乱收小费（所谓：上梁不正下梁歪）厂里明文规定：装车费由厂方支付给
搬运工，提货客户车辆无须付任何费用包括所谓“加高费”。可是收“小费”已是公开
的秘密。不给钱搬运工不给你装车，投诉到厂方也无法处理，只能乖乖给钱。20吨以下
车每吨5元，例:20吨×5=100元，20-30吨车每吨6-9元，例:30吨×9=270元，30-60吨的
车每吨8-10，例:60×10=600元。原本晚上装货24:00才到钟下班,可是22:00开始又要另
外每吨加收15-25元“加班费”，时间越晚价格越高，例如一台60吨的车,19:00开始装
车,到22:00（搬运工故意拖长时间来收取“加班费”所以只派2-3个人装车)装了30吨,还
差30吨另要加20元每吨。即:30吨不超钟的×10/吨=300元＋30吨超钟的×10(小费)×20
(加班费)=900。还有就是搬运工上下班无人管理，想来就来，想走就走，有时叉车叉上
车，等几个小时也没人装车。另外从：2011年10份月开始，因为粤西地区高速实行计重
收费，搬运工更以此为借口，罢工相要挟厂方提高工资，在厂方妥协后，小费也随之
“水涨船高”。厂方因害怕事情闹大，使出“封口”办法，在打单室和仓库等地方挂出
横幅：各位司机同志给小费是扰乱我厂秩序，如发现给小费，先警告，后取消进厂资格
（意思是说：谁要投诉，就取消你的进厂资格）。发现索取小费请举报，举报电话：
2237566，2237342这两号码为打单室电话，相信哪个司机都不会那么傻“自讨苦吃”打
电话到打单室举报吧，因为打单室一查车牌号就知你是谁，所以只有哑子吃黄连了！！
（4 ）经警-腐败(即门岗,进厂1个门岗,出厂2个门岗“分为：内、外岗”）。车辆进厂
时，故意刁难，刚入好户的新车，证件齐全的都以假证为由不得进厂，有的扣进厂证罚
款200-500元，还要到交警支队开证明，证明是证件齐全的车，交警会给你开这样的证明
吗？傻瓜都知道不可能。唯一的办法是找经警队长，送礼去...
另外厂里还有经警巡逻（机动队）比交警还专业，躲藏在暗处看看哪个司机不系安全带
的，超速的（目测超30公里的罚）车上的里程表才20公里，他们目测说你超30公里了，
乱停车的（有些第一次进厂的司机，靠边问一下路，结果“中招”）想不开罚单（罚款
要到经警队交，麻烦），现场给100-300完事，司机大哥们都是步步为营!比在公路上跑
还惊心!车辆出厂时，先要经过内门岗（即开出门条的地方）要是碰吃饭时间（一般是车
辆装好货的时间）：中午11:30,下午17:30,起码要等上一个小时,经警大哥们吃完饭还要
聊上一阵子天，再开出门条，拿到出门条到前面五六百米的外岗还要等上半小时以上才
能出去（因为“外岗”比“内岗”送饭的时间晚些）所以他们吃完也要休闲一下才放
行。另外：进厂证由原来的免费办理，到后来人和车10元一次。再到从2011年12开始，
个体或19台车以下的车队必须交5千元的保证金，20台车以上的车队交1万元，2012年4月
份开始，保证金提高到18台以下的车要交3万元，19台以上的不知要交多少钱才能办证。
可能是方便以后违章扣钱的吧，这钱到时东扣西扣，恐怕就没有了，就算有也是不可能
拿回的，因为你一天还干运输业，钱还是在他们手里。
以上句句属实，如有哪位高层想来一次暗访，本人愿意提供线索，
或是随便找一个进过厂的司机问问，相信都会感同身受的！！！
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在茂名谁敢搞这个龙头老大啊.茂名最大的啊
QUOTE(茂名石化2012 @ 2012年04月21日 Saturday, 07:22 PM)
http://www.tianya.cn/publicforum/content/f...1/2495889.shtml
黑暗的社会。。。
http://www.tianya.cn/publicforum/content/f...1/2495889.shtml
[snapback]3350509[/snapback]
黑暗的社会。。。
QUOTE(茂名石化2012 @ 2012年04月21日 Saturday, 07:22 PM)
http://www.tianya.cn/publicforum/content/f...1/2495889.shtml
聚乙烯塑料和我们的生活息息相关的哦，我们平时的生活用品少不了，比喻：水管，包括饮用水管，一次性杯，风扇，电饭煲，电脑，电视，塑料桌，塑料凳，洗发水瓶，化妆品等等。天价小费你们掏钱买单了吗各位朋友？？？
http://www.tianya.cn/publicforum/content/f...1/2495889.shtml
[snapback]3350509[/snapback]
聚乙烯塑料和我们的生活息息相关的哦，我们平时的生活用品少不了，比喻：水管，包括饮用水管，一次性杯，风扇，电饭煲，电脑，电视，塑料桌，塑料凳，洗发水瓶，化妆品等等。天价小费你们掏钱买单了吗各位朋友？？？
QUOTE(车头岗 @ 2012年04月21日 Saturday, 09:58 PM)
最腐败的国企中石化茂名乙烯厂
以下“小费”（占）聚乙烯塑料价格多少？
各类“小费”平均（？）元/吨，每年产量超100万吨
例：20元×100万吨=2千万
一：打单室-人人受贿，“黑暗”。刁难客户不矛打单，以每吨10-20元的格价通过中间
人来卖（就像市场的菜一样）,车位每个100-400不等，给钱就打单。由于多方投诉，销
售处和保卫科等部门开会提出建议，从2012年2月27号开始执行新规定，车辆进厂发放号
牌，按号牌顺序打单，但打单员拒不执行，依然猖狂进行“买卖”。详细附（1）
二：提货室-保管员素质差，有意刁难客户司机。工作散漫，不按时上下班，上班时间随
意离开岗位 。发货“迟发早收”已成习惯。详细附（2）
三：搬运工-乱收小费。所谓：上梁不正下梁歪，小费以5-20元/吨不等价格索取，不给
不得装车，哪个司机要是说话得罪他们，打你没商量，打人的事时有发生，厂方无法处
理，给出回答是：我们厂征收他们的地，活指定是他们干，人多变土匪，没办法理。另
外：从2011年10月开始，搬运工以粤西地区高速路实行计重收费为由，小费更是水涨船
高。厂方：因为害怕事情闹大，怕上级下来调查，所以在打单室贴出横幅，暗指：如发
现司机“多事”的将取消进厂资格，司机们只好“哑子吃黄连”。详细附（3）
四：经警中队-腐败。逢年过节，哪个车队没有送礼的，将“黑名单”处理，进厂或出
厂时车辆会被查，以各种理由扣证，查车时车上会无端端有个打火机或几个烟头之类
（？？？）.另外：从2011年12月开始所有办进（入）厂证的车辆，必须交5000元的治安
保证金，“听说大的车队还要多交些”，才能办理。2012年4月份开始，保证金提高到18
台以下的车要交3万元才能办证。想不用交“保证金”的可以到乙烯厂8＃B岗门口士多
店，通过店主阿芳（中间人）找厂经警中队某领导“特赦”，即：每台车每月交100元
“好处费”。详细附（4）
（ 1 ）打单室-腐败。原本是按车辆进厂先后顺序排队打单，但是在张主任(成品车间)
的“英明”领导下，打单员经常以车位满为由不予打单，以100-400元每个车位（有的按
装货的吨数计）卖给后来的车，晚上车辆最多，一般有200台左右，所以从18点30分开
始，打单窗口就人山人海，完全不按先后顺序打单。
聚乙烯塑料紧张或是车位满时，电话啦，手机信息啦，打单室里响个不停，（本人有个
建议，上班时间不能带手机，不能用电话，“增加透明度”，因为厂里配有对讲机联
系，一叫全厂都听到，看你怎么贪污）全是主任的关系户，打单员的关系户，剩余的打
单员以每吨10-20元的价格叫价，听说主任开价还贵些（一天卖500-1000吨没问题），愿
意出钱的可以找厂门口拉皮条的（粤语叫：九八佬）和厂里的某些工头（开公的秘密）
还有就是工作懒惰，打单时间为：早上8:30-11:30，下午13:30-17:30，晚上18:30-
21:30,可是有时睡午觉睡到14:30都不打单。
（ 2）提货室-腐败（保管员发货的办公室,里边有卧室）发货时间为:早上9:00-11:30,
下午14:00-15:30,16:30-17:30,晚上19:00-24:00。保管员故意推迟发货时间，午睡有时
睡到14：30才发货，特别是16:30-17:30这班,才一个小时的时间,有时推迟到17点10分才
发货,不到半小时的装货时间,比喻一台10-20吨的车这么短时间也装不好。有些叉车一开
始就明说：给钱就叉快点，不给钱就得慢慢来。差5分钟就说到点下班了。想装？好说：
钱。。。保管员最少50-100块钱，叉车20-50元（不给钱5分钟不叉一吨料，给了钱，开
得比飞机还快，5分钟叉5吨没问题。），搬运工20-50元。在这里赞一下：2#高压库（全
部班都好），一般准点或提前发货，准点或晚点下班，10吨以下的车一般情况都装好才
下班吃饭，有时延迟半小时，其他同事早都吃完饭了。司机们都看在眼里，记在心里，
出淤泥而不染!好样的!
聚乙烯塑料一共7个仓库分别有：2#高压库，高密度库，2#聚丙库，1#聚丙库，1#高压
库，全密度库，橡胶库。保管员工作散漫之极，态度恶劣之极，有意刁难提货客户司
机。其中最自律的只有2#高库和1#聚丙库（柯**班除外，厂里有“刁难王”“吃钱王”
之称）。最差的为：全密度库（印象最差的有廖**、邓**的班），高密度库（懒惰王：
招**的班）,然后到橡胶库，2#聚丙库。1#高压库（个别班比较散漫，有些班还算不错，
其中叶**班最好）
3 ）搬运工-乱收小费（所谓：上梁不正下梁歪）厂里明文规定：装车费由厂方支付给
搬运工，提货客户车辆无须付任何费用包括所谓“加高费”。可是收“小费”已是公开
的秘密。不给钱搬运工不给你装车，投诉到厂方也无法处理，只能乖乖给钱。20吨以下
车每吨5元，例:20吨×5=100元，20-30吨车每吨6-9元，例:30吨×9=270元，30-60吨的
车每吨8-10，例:60×10=600元。原本晚上装货24:00才到钟下班,可是22:00开始又要另
外每吨加收15-25元“加班费”，时间越晚价格越高，例如一台60吨的车,19:00开始装
车,到22:00（搬运工故意拖长时间来收取“加班费”所以只派2-3个人装车)装了30吨,还
差30吨另要加20元每吨。即:30吨不超钟的×10/吨=300元＋30吨超钟的×10(小费)×20
(加班费)=900。还有就是搬运工上下班无人管理，想来就来，想走就走，有时叉车叉上
车，等几个小时也没人装车。另外从：2011年10份月开始，因为粤西地区高速实行计重
收费，搬运工更以此为借口，罢工相要挟厂方提高工资，在厂方妥协后，小费也随之
“水涨船高”。厂方因害怕事情闹大，使出“封口”办法，在打单室和仓库等地方挂出
横幅：各位司机同志给小费是扰乱我厂秩序，如发现给小费，先警告，后取消进厂资格
（意思是说：谁要投诉，就取消你的进厂资格）。发现索取小费请举报，举报电话：
2237566，2237342这两号码为打单室电话，相信哪个司机都不会那么傻“自讨苦吃”打
电话到打单室举报吧，因为打单室一查车牌号就知你是谁，所以只有哑子吃黄连了！！
（4 ）经警-腐败(即门岗,进厂1个门岗,出厂2个门岗“分为：内、外岗”）。车辆进厂
时，故意刁难，刚入好户的新车，证件齐全的都以假证为由不得进厂，有的扣进厂证罚
款200-500元，还要到交警支队开证明，证明是证件齐全的车，交警会给你开这样的证明
吗？傻瓜都知道不可能。唯一的办法是找经警队长，送礼去...
另外厂里还有经警巡逻（机动队）比交警还专业，躲藏在暗处看看哪个司机不系安全带
的，超速的（目测超30公里的罚）车上的里程表才20公里，他们目测说你超30公里了，
乱停车的（有些第一次进厂的司机，靠边问一下路，结果“中招”）想不开罚单（罚款
要到经警队交，麻烦），现场给100-300完事，司机大哥们都是步步为营!比在公路上跑
还惊心!车辆出厂时，先要经过内门岗（即开出门条的地方）要是碰吃饭时间（一般是车
辆装好货的时间）：中午11:30,下午17:30,起码要等上一个小时,经警大哥们吃完饭还要
聊上一阵子天，再开出门条，拿到出门条到前面五六百米的外岗还要等上半小时以上才
能出去（因为“外岗”比“内岗”送饭的时间晚些）所以他们吃完也要休闲一下才放
行。另外：进厂证由原来的免费办理，到后来人和车10元一次。再到从2011年12开始，
个体或19台车以下的车队必须交5千元的保证金，20台车以上的车队交1万元，2012年4月
份开始，保证金提高到18台以下的车要交3万元，19台以上的不知要交多少钱才能办证。
可能是方便以后违章扣钱的吧，这钱到时东扣西扣，恐怕就没有了，就算有也是不可能
拿回的，因为你一天还干运输业，钱还是在他们手里。
以上句句属实，如有哪位高层想来一次暗访，本人愿意提供线索，
或是随便找一个进过厂的司机问问，相信都会感同身受的！！！
最腐败的国企中石化茂名乙烯厂
以下“小费”（占）聚乙烯塑料价格多少？
各类“小费”平均（？）元/吨，每年产量超100万吨
例：20元×100万吨=2千万
一：打单室-人人受贿，“黑暗”。刁难客户不矛打单，以每吨10-20元的格价通过中间
人来卖（就像市场的菜一样）,车位每个100-400不等，给钱就打单。由于多方投诉，销
售处和保卫科等部门开会提出建议，从2012年2月27号开始执行新规定，车辆进厂发放号
牌，按号牌顺序打单，但打单员拒不执行，依然猖狂进行“买卖”。详细附（1）
二：提货室-保管员素质差，有意刁难客户司机。工作散漫，不按时上下班，上班时间随
意离开岗位 。发货“迟发早收”已成习惯。详细附（2）
三：搬运工-乱收小费。所谓：上梁不正下梁歪，小费以5-20元/吨不等价格索取，不给
不得装车，哪个司机要是说话得罪他们，打你没商量，打人的事时有发生，厂方无法处
理，给出回答是：我们厂征收他们的地，活指定是他们干，人多变土匪，没办法理。另
外：从2011年10月开始，搬运工以粤西地区高速路实行计重收费为由，小费更是水涨船
高。厂方：因为害怕事情闹大，怕上级下来调查，所以在打单室贴出横幅，暗指：如发
现司机“多事”的将取消进厂资格，司机们只好“哑子吃黄连”。详细附（3）
四：经警中队-腐败。逢年过节，哪个车队没有送礼的，将“黑名单”处理，进厂或出
厂时车辆会被查，以各种理由扣证，查车时车上会无端端有个打火机或几个烟头之类
（？？？）.另外：从2011年12月开始所有办进（入）厂证的车辆，必须交5000元的治安
保证金，“听说大的车队还要多交些”，才能办理。2012年4月份开始，保证金提高到18
台以下的车要交3万元才能办证。想不用交“保证金”的可以到乙烯厂8＃B岗门口士多
店，通过店主阿芳（中间人）找厂经警中队某领导“特赦”，即：每台车每月交100元
“好处费”。详细附（4）
（ 1 ）打单室-腐败。原本是按车辆进厂先后顺序排队打单，但是在张主任(成品车间)
的“英明”领导下，打单员经常以车位满为由不予打单，以100-400元每个车位（有的按
装货的吨数计）卖给后来的车，晚上车辆最多，一般有200台左右，所以从18点30分开
始，打单窗口就人山人海，完全不按先后顺序打单。
聚乙烯塑料紧张或是车位满时，电话啦，手机信息啦，打单室里响个不停，（本人有个
建议，上班时间不能带手机，不能用电话，“增加透明度”，因为厂里配有对讲机联
系，一叫全厂都听到，看你怎么贪污）全是主任的关系户，打单员的关系户，剩余的打
单员以每吨10-20元的价格叫价，听说主任开价还贵些（一天卖500-1000吨没问题），愿
意出钱的可以找厂门口拉皮条的（粤语叫：九八佬）和厂里的某些工头（开公的秘密）
还有就是工作懒惰，打单时间为：早上8:30-11:30，下午13:30-17:30，晚上18:30-
21:30,可是有时睡午觉睡到14:30都不打单。
（ 2）提货室-腐败（保管员发货的办公室,里边有卧室）发货时间为:早上9:00-11:30,
下午14:00-15:30,16:30-17:30,晚上19:00-24:00。保管员故意推迟发货时间，午睡有时
睡到14：30才发货，特别是16:30-17:30这班,才一个小时的时间,有时推迟到17点10分才
发货,不到半小时的装货时间,比喻一台10-20吨的车这么短时间也装不好。有些叉车一开
始就明说：给钱就叉快点，不给钱就得慢慢来。差5分钟就说到点下班了。想装？好说：
钱。。。保管员最少50-100块钱，叉车20-50元（不给钱5分钟不叉一吨料，给了钱，开
得比飞机还快，5分钟叉5吨没问题。），搬运工20-50元。在这里赞一下：2#高压库（全
部班都好），一般准点或提前发货，准点或晚点下班，10吨以下的车一般情况都装好才
下班吃饭，有时延迟半小时，其他同事早都吃完饭了。司机们都看在眼里，记在心里，
出淤泥而不染!好样的!
聚乙烯塑料一共7个仓库分别有：2#高压库，高密度库，2#聚丙库，1#聚丙库，1#高压
库，全密度库，橡胶库。保管员工作散漫之极，态度恶劣之极，有意刁难提货客户司
机。其中最自律的只有2#高库和1#聚丙库（柯**班除外，厂里有“刁难王”“吃钱王”
之称）。最差的为：全密度库（印象最差的有廖**、邓**的班），高密度库（懒惰王：
招**的班）,然后到橡胶库，2#聚丙库。1#高压库（个别班比较散漫，有些班还算不错，
其中叶**班最好）
3 ）搬运工-乱收小费（所谓：上梁不正下梁歪）厂里明文规定：装车费由厂方支付给
搬运工，提货客户车辆无须付任何费用包括所谓“加高费”。可是收“小费”已是公开
的秘密。不给钱搬运工不给你装车，投诉到厂方也无法处理，只能乖乖给钱。20吨以下
车每吨5元，例:20吨×5=100元，20-30吨车每吨6-9元，例:30吨×9=270元，30-60吨的
车每吨8-10，例:60×10=600元。原本晚上装货24:00才到钟下班,可是22:00开始又要另
外每吨加收15-25元“加班费”，时间越晚价格越高，例如一台60吨的车,19:00开始装
车,到22:00（搬运工故意拖长时间来收取“加班费”所以只派2-3个人装车)装了30吨,还
差30吨另要加20元每吨。即:30吨不超钟的×10/吨=300元＋30吨超钟的×10(小费)×20
(加班费)=900。还有就是搬运工上下班无人管理，想来就来，想走就走，有时叉车叉上
车，等几个小时也没人装车。另外从：2011年10份月开始，因为粤西地区高速实行计重
收费，搬运工更以此为借口，罢工相要挟厂方提高工资，在厂方妥协后，小费也随之
“水涨船高”。厂方因害怕事情闹大，使出“封口”办法，在打单室和仓库等地方挂出
横幅：各位司机同志给小费是扰乱我厂秩序，如发现给小费，先警告，后取消进厂资格
（意思是说：谁要投诉，就取消你的进厂资格）。发现索取小费请举报，举报电话：
2237566，2237342这两号码为打单室电话，相信哪个司机都不会那么傻“自讨苦吃”打
电话到打单室举报吧，因为打单室一查车牌号就知你是谁，所以只有哑子吃黄连了！！
（4 ）经警-腐败(即门岗,进厂1个门岗,出厂2个门岗“分为：内、外岗”）。车辆进厂
时，故意刁难，刚入好户的新车，证件齐全的都以假证为由不得进厂，有的扣进厂证罚
款200-500元，还要到交警支队开证明，证明是证件齐全的车，交警会给你开这样的证明
吗？傻瓜都知道不可能。唯一的办法是找经警队长，送礼去...
另外厂里还有经警巡逻（机动队）比交警还专业，躲藏在暗处看看哪个司机不系安全带
的，超速的（目测超30公里的罚）车上的里程表才20公里，他们目测说你超30公里了，
乱停车的（有些第一次进厂的司机，靠边问一下路，结果“中招”）想不开罚单（罚款
要到经警队交，麻烦），现场给100-300完事，司机大哥们都是步步为营!比在公路上跑
还惊心!车辆出厂时，先要经过内门岗（即开出门条的地方）要是碰吃饭时间（一般是车
辆装好货的时间）：中午11:30,下午17:30,起码要等上一个小时,经警大哥们吃完饭还要
聊上一阵子天，再开出门条，拿到出门条到前面五六百米的外岗还要等上半小时以上才
能出去（因为“外岗”比“内岗”送饭的时间晚些）所以他们吃完也要休闲一下才放
行。另外：进厂证由原来的免费办理，到后来人和车10元一次。再到从2011年12开始，
个体或19台车以下的车队必须交5千元的保证金，20台车以上的车队交1万元，2012年4月
份开始，保证金提高到18台以下的车要交3万元，19台以上的不知要交多少钱才能办证。
可能是方便以后违章扣钱的吧，这钱到时东扣西扣，恐怕就没有了，就算有也是不可能
拿回的，因为你一天还干运输业，钱还是在他们手里。
以上句句属实，如有哪位高层想来一次暗访，本人愿意提供线索，
或是随便找一个进过厂的司机问问，相信都会感同身受的！！！
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QUOTE(茂名石化2012 @ 2012年04月21日 Saturday, 07:22 PM)
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