中国高铁电网控制系统疑被美国特工放置“蠕虫 (1人在浏览)

[ig68998]

据抢修电网的高级工程级透露，他们用了一个半小时的时间去修复接触网故障，并指出，这绝不是一般的雷击。因为一般的雷击会造成瞬时短路，过几秒钟就能恢复，而此次导致接触网长时间断电，只有一种可能，即电网控制系统发生了故障，即软件故障。而据另一组对电网控制系统做检查的系统工程师发现，有很多数据存在异常情况，很可能是遭遇恶意软件入侵。目前，有关本次入侵电网控制系统的“蠕虫”病毒已经提取出来，并送到了国家计算机网络与信息安全管理中心作进一步检测，据初步的分析结果看，这种蠕虫病毒与去年11月份侵入伊朗离心机操控系统相类似，先是记录正常的电网电压数据，攻击成功后，电压失控，直至列车瘫痪。为最大限度达到破坏效果，病毒同时向监控设备发送正常电压数据，令报警系统、监控人员无法及时察觉。本次列车停使时，电网控制中心人员还以为一切正常，不知道发生了什么情况，是从调度室打来的电话质询才知道出了问题。

据国安局某官员称，他们掌握了一些基本情报，并说这是一次机密行动，由美国和日本联手发起。两国计算机专家制造出这种病毒后，今年5月份时曾在日本新干线电网控制系统做过模拟测试，以确保病毒能对高铁电网造成有效破坏。

美国总统奥巴马一上台，美就启动这项计划，在中国京沪高铁开启时下令实施。

报称，英国和德国在知情或不知情的情况下为制造此种病毒提供了帮助

 

[zserdx]

楼主说的你信不信，反正我是信了、、

 

[马甲中的战斗机]

这是一个奇迹,它就是发生了,至于你信不信,反正我是信了!

 

[wdfb]

这盘污水泼到美日两国身上了，那铁道部就赶快开个记者会澄清事故最大责任方应该是美日两国，外交部的姜大姐粉墨登场谴责美日行为，并责成两国赔偿，当然赔偿金应该是91万美元了。。
然后国务院在展开调查，调查汶川、玉树地震是否也是美日联手导致的。。

 

[bvcxz]

 

[云雾苍茫]

听说汶川地震也是美国人制造的。

 

[云雾苍茫]

京珠高速卧铺车燃烧爆炸41人惨死，个别烧至碳化，可以想像场面惨状。或许是上天注定，由于温州动车事故的发生，使得41人的死亡差不多的被人们遗忘，似乎没有发生过。对于温州事故，全国上下，上至领导人，下至普通百姓，热切关注，各级媒体长时间报道。 原来死在哪里怎么个事故死法也是讲运气的、在动车里遇难恭喜你，你在天上，遇难在汽车里不好意思，你在地下。
可怜啊！京珠路上遇难的41位同胞，只能自己保重了。

==
这个是美国FBI在车上放了炸弹

 

[云雾苍茫]

自始至终，没看到营救人员动用搜救犬，感觉就是不对劲。

想想看吧，现场的亲属们是宁愿相信那些狗狗们，还是宁愿相信那些人们、或官们？

又不是在河里、或海上，搜救犬用不上。也不是诸如唐山、汶川大地震那种大规模的房屋倒塌，搜救犬再多也不够用。事实上，这次7・23动车追尾事故现场的搜救范围很小，也就集中在六节车厢（桥上2节，桥下4节）。试问，现场若能有12头、或6头、或3头、哪怕是1头搜救犬，小依依（伊尹）的21小时获救奇迹还能是唯一的奇迹吗？

据报道，与小依依同处一室的三岁男孩金豆豆因其父亲以身相护，全身上下毫发无伤，但最终仍未得到救援――从而死于窒息。与此同时，现场的救援大军号称上万！

所以我在想，小男孩金豆豆当时所处的车厢外若是有条狗，它会怎么样？

它会怎么样？

我深信不疑，它将一直哇哇哇地叫下去，直到那些自诩高贵动物的人们，不得不出手施救。

 

[云雾苍茫]

让我吃惊的是，铁道部竟然在缺乏ATP技术的情况下，就强行开通了高铁。现在铁道部应该做的就是，立即把所有高铁列车降到160公里时速运行。

现在中国高铁使用的所谓ATP装置其实是LKJ升级版，是很低级的ATP，只配使用在160公里以下时速的普通列车上。

现在世界上比较先进的ATP车载设备，工作原理是向轨道发射信号，跟在后面的列车接收信号并经过计算得出与前车距离。中国造不出这个。吹嘘得天花乱坠的中国高铁列车没安装这个最基本的设备。所以D301不知道D3115就在前方不远处。

中国高铁列车安装的所谓的ATP是什么样的呢？设备供应商“和利时”公司（在美国上市，周一跌18%）说，和利时确实为这两辆列车提供了车载ATP系统。事故发生时ATP均正常运作，没有任何异常崩溃的故障发生。乍一听，这是谎言。但该公司补充解释说，他的ATP接收“沿铁轨布置的地面设备”的信号，以控制列车运行和停止。

什么？！不是接收前车ATP发出的信号？是接收地面设备的信号啊？铁道部吹了半天牛，和利时吹了半天牛，原来此ATP非彼ATP，原来中国高铁列车上用的不是传说中的真正意义上的ATP。这问题就严重了，这是他们把低档的东西用高档的字眼包装，欺骗世人啊。

和利时说他的ATP接收地面装置的信号，其实这个地面装置的信号就是：红绿灯！（除此之外还和应答器有点交流，但应答器并不能发现前车）。绕来绕去的，尽挑好听的词，其实中国高铁列车上安装的ATP只不过是“盯着”红绿灯的一个装置而已，“盯着”红绿灯然后在软件控制下做出适当的反应（开车停车），代替司机操作，也防止司机操作失误或睡觉出事故。这只不过是LKJ的升级版而已。LKJ是用于普通铁路的保护系统。

铁道部用LKJ升级版冒充ATP来保护高铁行车安全，这也太扯蛋了。这是拿人命不当回事啊。难怪退休铁路工程师说他绝不坐高铁。

和利时的ATP“看”红绿灯有什么用呢，司机又不是看不见。他的ATP“看见”的，司机全能看见，他的ATP看不见的司机也看见了。需要他的ATP提前“看见”一些司机看不见的东西，需要他的ATP“看见”前方几公里处有一辆列车！但他的ATP没这个功能！

如果红绿灯错了，他这个ATP也就跟着错了，所以D301就一直往前开，直到追尾D3115！

厂家，铁道部的工程师，就把这种用于普通列车的装置说成是ATP系统，欺瞒上级和全国人民，用在了高铁上。中国的高铁列车就是靠这种烂玩意保驾护航。虽然这玩意很垃圾，但他们包装用的词却很专业很高档，绕来绕去就把政客们给绕晕了，反正政客们也不懂。政客们不懂，但是政客们能决定项目是不是上马，给不给钱，给多少钱。


和利时的产品很低档，和利时当然不会提这个。他说的是他的ATP产品在这次事故中“没坏”。是的，确实没坏，这一点他没撒谎。问题是出在地面信号，地面信号是一路绿灯。他的ATP“看到”的是一路绿灯，司机看到的也是一路绿灯，都没犯错。而且只能是绿灯。如果是别的灯，他的ATP就不允许列车保持118公里时速了，黄灯减速，红灯停车。

有D3115在此地，那么D3115后方2公里应该显示的是红灯，4公里处应该显示的是黄灯，这是闭塞系统自动完成的。但实际显示的却是绿灯，导致D301闯入，这是怎么回事？我做的推理是，先是雷电击穿了闭塞系统的信号机，短路了，信号机向外发送错误的信号“有车占着铁轨”，于是2公里以内信号灯是一连串红灯。当时此路段并没有车，是信号机坏了导致信号错了。

中国高铁的闭塞系统就是，每隔1-2公里安装一个信号机，每三个信号机安装一个应答器！这种方式和普通铁路没区别。普通铁路每隔5公里安装一个信号机，高铁每隔1-2公里安装一个信号机，信号机密度提高了，仅此而已。信号机伸出两根导线连接两根铁轨，测量二根铁轨间的电阻值，当列车的两个轮子跨在铁轨上时，信号机测得的电阻值就会非常小，于是信号机就通过逻辑电路，使2公里以内全部变成红灯禁止后面的列车进入这个区间，4公里以内全部变成黄灯提醒后面的列车减速。中国高铁列车的安全就全靠这些信号机和应答器了。风险在于，轨道经常被雷击是一定的，轨道被雷击也就是信号机被雷击，信号机伸出两根电线直接连在两个铁轨上嘛。信号机是弱电器件，经不起雷击是一定的，防雷做得再好也经不起雷电“直接命中”啊，所谓防雷只不过是能抵抗住“感应雷”而已，没有哪种电器能抵抗雷电“直接命中”的，变电站被雷击中了也会跳闸的。所以信号机是一定会经常毁坏的。应答器也是容易烧毁的，因为应答器的原理就是接收列车发出的电磁波，应答器自身没有电源，靠的是列车发出的电磁波送来电源。风险在于，雷电也是电磁波，是强电磁波，雷电或者别的强电磁波一定会经常导致应答器烧毁。就好比把二代身份证放在微波炉里，就会烧毁。信号机和应答器经常坏，于是电务就忙了，这里修那里换。。。。。。。。高铁列车也就因此开开停停。

温州南站向北5公里处（追尾地点）的信号机或应答器被雷击穿，导致该信号机后方2公里内一串红灯，4公里内一串黄灯，调度就命令D3115“遇红灯改为目视模式前进”（以20公里时速前进），同时调度或车站值班员就通知电务去修。信号机和应答器是谁的产品？不知道。至今还没人承认。应该就不是国产电路板或元器件（质量不过硬）。应该是中标公司把进口电路板卖给了铁路。

D3115开过来的时候，此地确实如调度所说，是红灯一串，D3115遵命改为20公里时速前进，旅客说这是蜗牛爬。然后，此地不是红灯一串了，改为绿灯一串了。为什么变了呢，或者是电务冒雨去修的时候把电路断开了导致一连串绿灯，或者是调度或车站值班员把所有的灯强行变成了绿灯，总之随后赶来的D301看到的是一路绿灯。调度给D3115下的命令是遇到红灯使用目视模式（以20公里时速前进），但调度就没命令随后赶来的D301也使用目视模式（在绿灯下使用目视模式，确实有点怪怪的感觉），可能是调度一时糊涂了。D301保持着118公里时速就追了上去。

几家上市公司被媒体烤问得很惨，说他们避重就轻云云，记者就说你们的产品是负责通信的，控制的，安全的，保护的，这系统那系统的，听起来都很高级似的，可你们怎么就没避免这次事故呢？很显然记者们也被一堆好听的词给绕晕了。其实这几家公司的产品确实不是控制列车运行的，也确实在这次事故中没坏。他们的产品太低档了，和列车运行并没有直接关系。

佳讯飞鸿提供的是话筒，世纪瑞尔提供的是探头，而辉煌科技提供的稍有技术含量，是调度室黑匣子。通话没中断，话筒没坏。世纪瑞尔独家知识产权的不怕极冷不怕极热的探头，其实是探风/雨/雷/地震的，和行车没有关系。辉煌科技的黑匣子是安装在室内的，用于监视记录调度过程，当然不会被雷击中。

行车控制系统硬件是进口的。软件是中国公司自己编写的，但编得很不好，容易乱套，弄得操作者一头雾水。本来操作者文化就低。在铁路这种要分清责任的重地，中国公司编的软件居然还可以改记录，出了事故以后可以改记录。

综上，低档ATP冒充高档ATP强行使用于高铁，高铁大冒进，这是铁道部的责任。信号机被雷击穿，这是厂家的责任，但这种故障一定会经常发生，因为信号机安装在野外露天处，经常要被雷击。这种东西根本就不应该作为高铁列车安全的依靠（作为备份手段可以）。人为的因素：要么电务工修信号机时操作失误导致一路绿灯，要么调度或车站值班员强行绿灯。一路绿灯之下，调度却没及时命令D301停车。D301司机啥也不知道，还在傻跑，结果就追尾了。

 

[云雾苍茫]

被追尾的列车的驾驶员，为什么到现在还不是露面，接受大家的采访，他是第一当事人，

还有一点，我昨天晚上网时雷很大，结果停电了，我看到别人家都有电，于是知道是空气开关跳闸了，去把他拨了一下就行了，人想问的是，难道集高科技于一身的动车，没有防雷的功能？？？？

 

[云雾苍茫]

[原创]温州车祸人祸带给中国人的十个奇耻大辱
文章提交者：祝振强 加帖在 猫眼看人 【凯迪网络】 http://www.kdnet.net

http://club3.kdnet.net/dispbbs.asp?boardid=1&id=7654665

一、冷血无情、草菅人命，不顾死伤者的呻吟而宣布停止抢救，事故发生已然“头七”，国人至今仍难寻真相，至今仍不知道到底有多少人遇难、多少人“失踪”！在车票实行实名制的今天，铁道部至今还不肯拿出乘客人名单。作为中国人，我感到奇耻大辱。

二、与事故遇难者家属就赔偿问题讨价还价，先十几万后几十万，再后近一百万，买脆萝卜、大白菜呢？还规定神马必须在某某日之前签约，良家妇女卖身呢？你不就是个牛逼哄哄的铁道部吗？你难道不是“权为民所赋”吗？作为中国人，我感到奇耻大辱。

三、事故发生后，挖个坑就想埋掉证据、罪愆――照片、视频被互联网、全中国、全世界广泛传播，但面对被抓现形，时至今日还在矢口否认、百般抵赖。时至今日，仍不肯有人站出来说，是我下令停止抢救的、是我下令挖坑埋车体的。国人云里雾里，胡思乱想，对现实、对未来忧心忡忡。作为中国人，我感到奇耻大辱。

四、作为铁道部的主要领导，竟然可以坐在空调车里接受采访，竟然可以不对死难者家属当面说一句道歉的话、鞠一个廉价的躬，竟然能被网友搜出在不同场合戴十几块劳力士表，竟然在记者会上对记者的要求不理不睬、扬长而去，竟然至今不在公开场合对温州车祸人祸作任何表态。作为中国人，我感到奇耻大辱。

五、作为铁道部、作为政府部门的新闻发言人，竟然可以事实上把自己当成娱乐明星，以“我认为是个奇迹”、“至于你们信不信，我反正是信了”的举国皆知的网络流行语而一夜走红。作为中国人，我感到奇耻大辱。

六、作为堂堂央视，竟然可以对自己的节目主持人、制片人有限度、有分寸地说出了真话、实话而停其职、辞其职，且从“头七”前后开始，新闻播报中，对于温州车祸人祸禁言噤声，不再透露任何消息。作为中国人，我感到奇耻大辱。

七、百家报纸在“头七”之夜，齐刷刷地被令撤版，只是由于他们关注、聚焦温州车祸人祸，防民之口赛若个个贴封条，一个不落。国人对于如此车祸人祸、如此官僚权贵轻慢生命、如此疑似虐杀谋杀行为，丝毫无缘置喙。作为中国人，我感到奇耻大辱。

八、鉴于动车之如此罔顾国人血肉性命，日前竟逼得乘座动车者戴头盔、自制的安全带乘车，且需要备足手电筒、铁铲等应急安全保命设施，安全感尽失、体面感全无。作为中国人，我感到奇耻大辱。

九、挪威发生枪击案，国家可以下半旗致哀。某地民众蜡烛悼念死难者，竟然不被允许，只能代之以手机屏幕闪光。作为中国人，我感到奇耻大辱。

十、对于世界上唯一一个以国家名义设置、实为喝民众血的黄牛党的铁道部，作为可能为目前暴露出的最大贪官逍遥地的铁道部――被抓部长贪腐数目不详、副总工程师初步曝光竟然可以贪腐28亿美金！作为中国人，我感到奇耻大辱。

 

[mmboy]

LZ妈的B被美国放了J虫！

 

[xxayy]

那么就直接向美日开战，讨还公道。
看看谁先死！

 

[朱子建]

弦海接班人

 

[ig68998]

 

[非洲小白脸]

至于你信不信？发这些贬值高铁，小心铁道部挖个坑把你给埋了

 

[斯文人]

新疆杀人案，说来，也是美国人做的。

 

[DB绝无神]

共军的过错就是抛掷于美国？

 

[哇是电白的]

高铁，动车不是我们中国自主研制，生产的吗？

 

[聚福楼主]

现在要小心美国病毒导致全国核危机。

 

[kxx]

希望看到是正规媒体的报道，LZ说的至今在各大门户网站没看到

 

[dflcq]

惊天阴谋：中国高铁高官与数万五毛的脑袋被美国特工放置“蠕虫



楼主所说的只对了一半，据玄海所带领的国产007特工队查证，美国特工放置了“蠕虫，但不是放在电脑系统里，是放在一部份脑残的高官和无数五毛的脑子里。事实证明，搞垮高铁只能祸害一时，直接搞垮人脑，这帮脑子带满蠕虫的脑残党就做什么残什么，这帮人统治下将能导致国运急下五十年，唯一能根治的办法也只有一条，把这帮脑子进虫的家伙全部送进精神病院医治，让脑子没进虫的人来还原真相中国才能从新和谐。

 

[0808]

QUOTE(dflcq @ 2011年08月01日 Monday, 03:02 AM)
惊天阴谋：中国高铁高官与数万五毛的脑袋被美国特工放置“蠕虫
楼主所说的只对了一半，据玄海所带领的国产007特工队查证，美国特工放置了“蠕虫，但不是放在电脑系统里，是放在一部份脑残的高官和无数五毛的脑子里。事实证明，搞垮高铁只能祸害一时，直接搞垮人脑，这帮脑子带满蠕虫的脑残党就做什么残什么，这帮人统治下将能导致国运急下五十年，唯一能根治的办法也只有一条，把这帮脑子进虫的家伙全部送进精神病院医治，让脑子没进虫的人来还原真相中国才能从新和谐。

[snapback]3190740[/snapback]​

外患不想，总是窝里斗！现在的人啊！

 

[dflcq]

QUOTE(808 @ 2011年08月02日 Tuesday, 12:27 PM)
外患不想，总是窝里斗！现在的人啊！

[snapback]3191403[/snapback]​

不但只现在的人，文革时的人也一人，中国几千年下来，窝里斗死的人比外患搞死的起码是一万比一。
A：你觉得外患可怕还是内患可怕？
B：我不是外患，你不应当在这里批我斗我。

 

[0808]

QUOTE(dflcq @ 2011年08月02日 Tuesday, 11:45 PM)
不但只现在的人，文革时的人也一人，中国几千年下来，窝里斗死的人比外患搞死的起码是一万比一。
A：你觉得外患可怕还是内患可怕？
B：我不是外患，你不应当在这里批我斗我。

[snapback]3191620[/snapback]​

外患不比窝里斗可怕！不打自招！嘻嘻……