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温州和谐号事故 (1人在浏览)

轻风拂乱

荣誉主席
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2007-08-23
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44
乘飞机恐坠毁,
坐列车怕脱轨;

生命有几回?
随时会变鬼.
 
看下国内高铁的建设就能让人捏把汗,尽是第一
 
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据网上说,通告有很多吊诡的地方
 

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肯定是人为事故了,调度中心责任最大,应该负刑事责任。
 
QUOTE(蛙子 @ 2011年07月24日 Sunday, 10:53 PM)
据网上说,通告有很多吊诡的地方
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两面三刀的间谍原形毕露了!
 

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蛙子居然两面三刀,愿闻其详,有请大师做法。
 
QUOTE(二马先生 @ 2011年07月25日 Monday, 09:29 AM)
蛙子居然两面三刀,愿闻其详,有请大师做法。
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QUOTE(东澳夕照 @ 2011年07月24日 Sunday, 12:56 PM)
有鬼变还有寄托
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难不成连鬼都做不成?
 
并非没有技术,只是有技术的人不一定得到重用;并非没有人才,只是人才未必可被赏识。千里马是有的,只是伯乐他在那里呢?
 
防止列车追尾的技术其实并不新鲜,上世纪八十年代就有了。业内人士都知道,每辆列车都有一个信号区域,前车因故停车之后,后车是不允许进入前车的信号区域的,自动“闭塞信号系统”很快就会把信号传输给后车,后车会自动刹车。如果这套自动系统失灵的情况下,中心调度系统的屏幕墙上会显示出该车信号消息,那么值班人员应该把情况及时通知后车,这就是人工报警系统。如果工作人员疏忽的情况下,前车后车还有一个无线通信系统,可以保持相互之间的联系,这在铁路运输的规程上是最基本的要求。从这套系统来看,事故的发生固然有硬件设备的原因,最主要的还是在管理上出现问题造成的。
 
中国人就会做表面文章,尽是搞形式主义,出事首先想到的就是推责任,再利用灾难突出领导(亲自出马处理)的高大形象![/COLOR]
 
QUOTE(byronroy @ 2011年07月24日 Sunday, 08:25 PM)
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中国人就会做表面文章,尽是搞形式主义,出事首先想到的就是推责任,再利用灾难突出领导(亲自出马处理)的高大形象!
 
QUOTE(二马先生 @ 2011年07月25日 Monday, 09:16 AM)
肯定是人为事故了,调度中心责任最大,应该负刑事责任。
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把责任推给美国人,是他们搞的。这样中国谁都没有责任了!
 

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