茂名书记火了：“包茂高速”为何没影
该市代表团发起首个询问案，市委书记罗荫国称“这个项目必须得立上，这涉及到信心问题”
类别：社会民生 作者：秦鸿雁 原创 浏览量：1792 发布时间：2010-01-31 手机看新闻
版次：AA08 版名：重点 稿源：南方都市报
摘要：“南方油城”、广东老牌石化重镇――― 茂名的市委书记罗荫国昨天火了。茂名代表团昨天发起本次人大会议的首个询问案，罗荫国在询问行将结束时，提高声音说“(包茂高速)去年做了一年的工作，结果今年影都没了，‘哪能这样’？这对地方意味着什么，是不是我们出什么问题了”？“我不管你用什么方式，这个(项目)必须得立上，这涉及到一个信心问题”。
“南方油城”、广东老牌石化重镇――― 茂名的市委书记罗荫国昨天火了。茂名代表团昨天发起本次人大会议的首个询问案，罗荫国在询问行将结束时，提高声音说“(包茂高速)去年做了一年的工作，结果今年影都没了，‘哪能这样’？这对地方意味着什么，是不是我们出什么问题了”？“我不管你用什么方式，这个(项目)必须得立上，这涉及到一个信心问题”。
茂名代表四问发改委、交通厅
本轮询问案由省人大代表茂名团的李德锋牵头发起。“这是我们茂名全体代表集体发起的，我们是代表700万茂名人民提出来的”。
茂名50名代表集体向省发改委、省交通厅“开炮”。“开炮”内容有四：一是为什么包茂高速公路广东段没有列入今年计划？二是2009年省人代会批准立项的博贺新港扩改项目为什么没有实施动工？三是去年代表询问时省发改委答复列入规划的罗信高速公路，为什么今年没有列入规划？四是为什么茂名市作为全省人口大市而计划安排的重点建设项目这么少？
茂名代表：我们有一种失落感
“我们有一种失落的感觉。”一位代表坦言，“作为人口大市的茂名，省政府在安排经济发展规划上的投入还不到1%？这说不过去，也不像是真正要发展粤东西的姿态。”而包茂高速公路是让茂名代表最为窝火的地方。这个项目去年已经被列进重点项目，并受省交通厅委托进行了前期工作，结果现在没有影了。
据资料显示：国家重点项目包头-茂名高速公路全长3130公里，是广东省“九纵五横两环”网的第九纵，广东西部的大动脉。“目前，内蒙古、重庆已全通，甚至连广西也快通了，但到广东就成断头路了。”李德锋介绍。
茂名对这条路寄予了极大希望，但是几天前的全省重大项目里，找不到包茂公路的字样。
让茂名代表提起集体询问的原因还在于“茂名人口占全省1/12，在今年的经济发展规划上的投入还不到1%”。他们怀疑这个规划究竟有没有站在“加快粤西发展”的角度上考虑问题？而这样的投资安排又有哪些依据？
如果一推了之，询问就失去意义
昨天到场回应的省发改委副主任蔡木灵对代表说，省里是全盘统筹区域协调发展，省里支持地方多创造条件上项目，但只有具备前期工作基础条件才能给。“前几年省里给茂名的投资量就比较大，如乙烯石化项目。有一些项目，如果国家没批准，就不好列入计划”。
但他的回应很快被又一波代表的询问“淹没”：“2009年已经列入计划了，受省交通厅委托市里也开展了前期工作，包茂高速粤境段工程可行性研究报告也在去年就评审通过，但是今年这条路没有出现在政府投资立项之中了”、“我们就是想核实到底去年立了项没有？为什么去年立了今年没了”？
省交通厅副厅长蔡启文表示，建不建高速公路，有几个主要考虑的要素：一是沿线地方经济发展程度；二是交通量；三是路网走向是否合理，要从这些经济和技术层面进行论证。
蔡启文的话马上被一位代表接过：“不要总是把责任推给政府，如果一推了之，那询问就失去了意义”，在他看来，高速公路不光要考虑沿线经济发展，还有扶贫功能。而且“广东一些高速公路收费效益并不好，比如西部沿海高速，收费还不够付员工工资”。
不敌代表的“轮番攻势”，蔡启文在离场前的最后发言中称：今年省将启动城际轨道交通规划修编工作，会充分考虑代表们提出的问题。下半年申请补列，也有机会。
“这怎么就成了我的政绩工程呢”
茂名市委书记罗荫国也加入询问之列。“在包茂高速路项目上，我对交通厅前期的工作感到满意，但这最后‘临门一脚’，感到不大满意。这个项目的环评，土地审核一直在推进中，计划却突然没了”。
“虽然刚才说要争取下半年上，但是现在连纸上都没有体现，谁相信？我不管你用什么方式，这个必须得立上，这涉及到一个地区的信心问题”。
“有人还说风凉话，说这是政绩工程，这是国家的项目，怎么就成了我的政绩工程呢？它的建成不光对茂名有意义，对中部、西南地区的发展有着重要的意义”。
省发改委主任李妙娟在询问即将结束时赶到，“我在这里作一个表态性的发言”。“我也有压力，这么厚的本子我也没有一个个看清楚，经济要发展，交通设施是关键，也有人说最大的扶贫是高速公路”。我认同罗荫国的话。会将项目补充到预备项目去，关于机场迁建问题要报省政府，不是发改委能定的，但发改委会主动牵头去协调。公路方面是交通厅管，但发改委也会想办法促成。
“对他们的表态是满意的，但关键我们还要看落实”。李德锋在会后称。 本报记者 秦鸿雁
该市代表团发起首个询问案，市委书记罗荫国称“这个项目必须得立上，这涉及到信心问题”
类别：社会民生 作者：秦鸿雁 原创 浏览量：1792 发布时间：2010-01-31 手机看新闻
版次：AA08 版名：重点 稿源：南方都市报
摘要：“南方油城”、广东老牌石化重镇――― 茂名的市委书记罗荫国昨天火了。茂名代表团昨天发起本次人大会议的首个询问案，罗荫国在询问行将结束时，提高声音说“(包茂高速)去年做了一年的工作，结果今年影都没了，‘哪能这样’？这对地方意味着什么，是不是我们出什么问题了”？“我不管你用什么方式，这个(项目)必须得立上，这涉及到一个信心问题”。
“南方油城”、广东老牌石化重镇――― 茂名的市委书记罗荫国昨天火了。茂名代表团昨天发起本次人大会议的首个询问案，罗荫国在询问行将结束时，提高声音说“(包茂高速)去年做了一年的工作，结果今年影都没了，‘哪能这样’？这对地方意味着什么，是不是我们出什么问题了”？“我不管你用什么方式，这个(项目)必须得立上，这涉及到一个信心问题”。
茂名代表四问发改委、交通厅
本轮询问案由省人大代表茂名团的李德锋牵头发起。“这是我们茂名全体代表集体发起的，我们是代表700万茂名人民提出来的”。
茂名50名代表集体向省发改委、省交通厅“开炮”。“开炮”内容有四：一是为什么包茂高速公路广东段没有列入今年计划？二是2009年省人代会批准立项的博贺新港扩改项目为什么没有实施动工？三是去年代表询问时省发改委答复列入规划的罗信高速公路，为什么今年没有列入规划？四是为什么茂名市作为全省人口大市而计划安排的重点建设项目这么少？
茂名代表：我们有一种失落感
“我们有一种失落的感觉。”一位代表坦言，“作为人口大市的茂名，省政府在安排经济发展规划上的投入还不到1%？这说不过去，也不像是真正要发展粤东西的姿态。”而包茂高速公路是让茂名代表最为窝火的地方。这个项目去年已经被列进重点项目，并受省交通厅委托进行了前期工作，结果现在没有影了。
据资料显示：国家重点项目包头-茂名高速公路全长3130公里，是广东省“九纵五横两环”网的第九纵，广东西部的大动脉。“目前，内蒙古、重庆已全通，甚至连广西也快通了，但到广东就成断头路了。”李德锋介绍。
茂名对这条路寄予了极大希望，但是几天前的全省重大项目里，找不到包茂公路的字样。
让茂名代表提起集体询问的原因还在于“茂名人口占全省1/12，在今年的经济发展规划上的投入还不到1%”。他们怀疑这个规划究竟有没有站在“加快粤西发展”的角度上考虑问题？而这样的投资安排又有哪些依据？
如果一推了之，询问就失去意义
昨天到场回应的省发改委副主任蔡木灵对代表说，省里是全盘统筹区域协调发展，省里支持地方多创造条件上项目，但只有具备前期工作基础条件才能给。“前几年省里给茂名的投资量就比较大，如乙烯石化项目。有一些项目，如果国家没批准，就不好列入计划”。
但他的回应很快被又一波代表的询问“淹没”：“2009年已经列入计划了，受省交通厅委托市里也开展了前期工作，包茂高速粤境段工程可行性研究报告也在去年就评审通过，但是今年这条路没有出现在政府投资立项之中了”、“我们就是想核实到底去年立了项没有？为什么去年立了今年没了”？
省交通厅副厅长蔡启文表示，建不建高速公路，有几个主要考虑的要素：一是沿线地方经济发展程度；二是交通量；三是路网走向是否合理，要从这些经济和技术层面进行论证。
蔡启文的话马上被一位代表接过：“不要总是把责任推给政府，如果一推了之，那询问就失去了意义”，在他看来，高速公路不光要考虑沿线经济发展，还有扶贫功能。而且“广东一些高速公路收费效益并不好，比如西部沿海高速，收费还不够付员工工资”。
不敌代表的“轮番攻势”，蔡启文在离场前的最后发言中称：今年省将启动城际轨道交通规划修编工作，会充分考虑代表们提出的问题。下半年申请补列，也有机会。
“这怎么就成了我的政绩工程呢”
茂名市委书记罗荫国也加入询问之列。“在包茂高速路项目上，我对交通厅前期的工作感到满意，但这最后‘临门一脚’，感到不大满意。这个项目的环评，土地审核一直在推进中，计划却突然没了”。
“虽然刚才说要争取下半年上，但是现在连纸上都没有体现，谁相信？我不管你用什么方式，这个必须得立上，这涉及到一个地区的信心问题”。
“有人还说风凉话，说这是政绩工程，这是国家的项目，怎么就成了我的政绩工程呢？它的建成不光对茂名有意义，对中部、西南地区的发展有着重要的意义”。
省发改委主任李妙娟在询问即将结束时赶到，“我在这里作一个表态性的发言”。“我也有压力，这么厚的本子我也没有一个个看清楚，经济要发展，交通设施是关键，也有人说最大的扶贫是高速公路”。我认同罗荫国的话。会将项目补充到预备项目去，关于机场迁建问题要报省政府，不是发改委能定的，但发改委会主动牵头去协调。公路方面是交通厅管，但发改委也会想办法促成。
“对他们的表态是满意的，但关键我们还要看落实”。李德锋在会后称。 本报记者 秦鸿雁
