茂名市年票制是政府投资失误、银行决策错误造成损失后转嫁给普通消费者的强行掠夺 收费站年票制的实施定位应该是促进经济发展，而不是定位偿还银行贷款。而茂名市年票制的实施完全是为偿还银行贷款。 大约是2000年左右,茂名市公路局向多家银行贷款十几亿元，用于建设阳江至茂名一级公路，对于公路等基础设施各家银行都抱有高度热情，争相抢贷，多家银行都向该项目贷款。确实，如果不是因为广湛高速公路的建成通车，银行的贷款收益确实不错的，事实上，在广湛高速公路未通车之前，收费站的收益很不错，对银行的还款也很正常。由于当时完全没有意识到会建设广湛高速，所以政府和银行都做出了错误的决策，广湛高速公路通车后，车辆改道广湛高速公路，收费站收费急剧下降，茂名市公路局再无能力偿还银行贷款，银行的十多亿元贷款形成不良。多家银行联合向政府施加压力，敦促实施年票制，用年票制收费来偿还银行贷款。 年票制实施的目并非向相关部门说的是为了方便群众和车主出行、化解社会矛盾、构建和谐社会的新举措，倒是为了化解银行的不良，政府投资失误、银行决策错误造成损失由普通消费者承担。为什么这样说？因为茂名的经济发展在广东是属于落后，县域经济并不发展，甚至是没有，需要交过路费的都是一些行政单位、企业的车辆，而这次年票制实施，要普通私家车主每年交纳750元买年票，目前收费站每次收费是5元，也就是说一年要过收费站150次。作为一般私家车主，汽车只是上下班代步工具，谁会经常到下面县去转，除非精神不正常。年票制明显不合理，是对普通车主的行政掠夺。希望上级主管部门予以关注。
茂名地方政府想学省城广州和深圳等大城市实行年票制，一点都没有考虑到茂名本地实际的情况，纯粹是收不到钱，变着法子搜刮而已！也不想想茂名有多大的地方，一泡尿就可以射穿城区，20分钟可以穿城而过，大部分人上下班都在城区走，不像广州深圳等大城市的城区那么大，上班要走几十公里的环市路、高速路，一年都过不了几次收费站，这不是强行摊派么？除了让广大老百姓承担政府决策错误的成本，还有其他的说法么！
同样的政策，在广州深圳就是可以节约车主成本，在茂名就变成了搜刮民财的方法。不是政策不好，只是执事之人心坏了，掉到钱眼里了，看不到地区的差别！
茂名市将实行汽车年票制,取消辖区内的公路收费站,而根据国家实行燃油税改革规定,燃油税实行后,国家将逐步取消二级公路的收费,而茂名市除了高速公路外,没有一级公路,也就是说,茂名市的收费站在实行燃油税改革后将全部取消收费,而茂名市政府现在突击批准实行汽车公路年票制就明显与国家政策相抵触并增加了车主的使用负担,而且听证没有进行公布,没有让广大市民报名参加,这有违国家建立和谐社会的初衷
http://laiba.cga.com.cn/laiba/CommMsgs?cmm...f=regulartopics
茂名地方政府想学省城广州和深圳等大城市实行年票制，一点都没有考虑到茂名本地实际的情况，纯粹是收不到钱，变着法子搜刮而已！也不想想茂名有多大的地方，一泡尿就可以射穿城区，20分钟可以穿城而过，大部分人上下班都在城区走，不像广州深圳等大城市的城区那么大，上班要走几十公里的环市路、高速路，一年都过不了几次收费站，这不是强行摊派么？除了让广大老百姓承担政府决策错误的成本，还有其他的说法么！
同样的政策，在广州深圳就是可以节约车主成本，在茂名就变成了搜刮民财的方法。不是政策不好，只是执事之人心坏了，掉到钱眼里了，看不到地区的差别！
茂名市将实行汽车年票制,取消辖区内的公路收费站,而根据国家实行燃油税改革规定,燃油税实行后,国家将逐步取消二级公路的收费,而茂名市除了高速公路外,没有一级公路,也就是说,茂名市的收费站在实行燃油税改革后将全部取消收费,而茂名市政府现在突击批准实行汽车公路年票制就明显与国家政策相抵触并增加了车主的使用负担,而且听证没有进行公布,没有让广大市民报名参加,这有违国家建立和谐社会的初衷
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