梦回故乡
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- 2007-01-29
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春运不涨价，一个美丽的谎言
一直以来，我一想到铁路春运的售票厅内人山人海，一票难求，车内的人物无序，空气污浊，就对铁路运输没有好感，一直认为铁老大，天生优越感，在加强管理，优化服务上总是招数不多，招式不新的感觉。反观公路运输，由于其方便、灵活，加上我也不是经常出远门，所以对公路还感觉不坏，心想咱内陆也只有这个情况嘛。但就是今年的春运，二者的印象出现了一个很大对换。
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北京今明将达到春运最高峰 16日前座票... (2.11) 春运进入客流高峰期 京广京沪等线车票紧张 (2.11) 广州市汽车客运站计划明年春运实行网上... (2.10) 从铁道部最先提出今年春节不涨价开始，我就意识到这是铁道部围绕和谐，作出的一个重大的惠民政策，从自己的大蛋糕中主动切出一块交还给消费者，随后，公路部门等也作出了相应的承诺。我当时就想，这是作秀还是名至实归的“惠民”。
果不其然，该涨的就算经过了一个曲折终究还是涨了，不该涨的就算涨的，终究还是“没有涨价”。首先，铁路的主战场，广州铁路部门涨价出现的现象，但随后得到了纠正，并提出正确的解决方案，――可以凭票退差价。从这以后，全国铁路部门严格遵守承诺，据说至少牺牲了3个亿的收入，执行着全国一盘棋的策略。公路部门就不同了，首先，是各省各自为阵，票价不同；其次，还出现了指导价、折扣价等多种说法，硬是将原本民众期盼的实惠变成了以恢复票价为由变相涨价；再次，监管部门如物价、交通部门起到了“护暗”的作用，在民间议论纷起的时候，出面为其辩护，不顾国家发改委“以恢复票价为由变相涨价，是不允许的”，称其是合理的，我们老百姓真的有一种受欺骗的感觉，空欢喜一场。
从我们老百姓来说，你物价局核定的甲地到乙地的票价是100元，平时你是70元，大家都认可了，如果春运不涨价，你就不能在春运期间卖出超过70元的票价，超过了就是涨价，包括长沙物价局的领导在内的许多湖南的物价部门领导都表态允许票价恢复，真不知他们是什么一个心态，大概他们过年出门都是坐单位的公车，再则就不知道物价部门是怎么管理物价的，前几年的天价月饼，过度包装都是在舆论的监督下，才撤装下柜的，可今年那么多的网友在网上发表了评论，就怎么没人作出个顺应民心的答复呢，难道一个春运的问题真的要到胡哥那里才能解决么，硬是要摘掉几个人的帽子才能收敛么，中国不缺乏好的政策，就缺乏真正好的执行。
一些地方交通部门说，今年燃油上涨等诸多因素导致了车主们零利润或者负利润经营，难道油价下调了，他们会不知道，况且，国家出台的政策，是多年百姓的呼声，是权衡利弊，经过统筹考虑的，又岂容你几个车主和车站管理部门说涨价就涨价。
现在，我有个感觉，就是铁路的形象更新，更好了，包括提速和明年解决购票难的问题等等，都是构建和谐社会的主动举措；而公路部门呢，我说不涨价，但我要恢复票价，而且还有物价、交通的地方部门的护理，你一个个小百姓，能奈我何。
现在，我还有点期望，可能也是绝大多数老百姓的期望，就是期望看到有那么几个地方官员，就是因为今年春运涨价的事情，向全国人民、全省人民、全市人民、全县人民公开道歉，并被免职、坐牢、杀头，也上个什么书，作个典型教材，让他知道民间人心不可欺，中央政策不可违。
[稿源：红网]
[作者：邓大方]
一直以来，我一想到铁路春运的售票厅内人山人海，一票难求，车内的人物无序，空气污浊，就对铁路运输没有好感，一直认为铁老大，天生优越感，在加强管理，优化服务上总是招数不多，招式不新的感觉。反观公路运输，由于其方便、灵活，加上我也不是经常出远门，所以对公路还感觉不坏，心想咱内陆也只有这个情况嘛。但就是今年的春运，二者的印象出现了一个很大对换。
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果不其然，该涨的就算经过了一个曲折终究还是涨了，不该涨的就算涨的，终究还是“没有涨价”。首先，铁路的主战场，广州铁路部门涨价出现的现象，但随后得到了纠正，并提出正确的解决方案，――可以凭票退差价。从这以后，全国铁路部门严格遵守承诺，据说至少牺牲了3个亿的收入，执行着全国一盘棋的策略。公路部门就不同了，首先，是各省各自为阵，票价不同；其次，还出现了指导价、折扣价等多种说法，硬是将原本民众期盼的实惠变成了以恢复票价为由变相涨价；再次，监管部门如物价、交通部门起到了“护暗”的作用，在民间议论纷起的时候，出面为其辩护，不顾国家发改委“以恢复票价为由变相涨价，是不允许的”，称其是合理的，我们老百姓真的有一种受欺骗的感觉，空欢喜一场。
从我们老百姓来说，你物价局核定的甲地到乙地的票价是100元，平时你是70元，大家都认可了，如果春运不涨价，你就不能在春运期间卖出超过70元的票价，超过了就是涨价，包括长沙物价局的领导在内的许多湖南的物价部门领导都表态允许票价恢复，真不知他们是什么一个心态，大概他们过年出门都是坐单位的公车，再则就不知道物价部门是怎么管理物价的，前几年的天价月饼，过度包装都是在舆论的监督下，才撤装下柜的，可今年那么多的网友在网上发表了评论，就怎么没人作出个顺应民心的答复呢，难道一个春运的问题真的要到胡哥那里才能解决么，硬是要摘掉几个人的帽子才能收敛么，中国不缺乏好的政策，就缺乏真正好的执行。
一些地方交通部门说，今年燃油上涨等诸多因素导致了车主们零利润或者负利润经营，难道油价下调了，他们会不知道，况且，国家出台的政策，是多年百姓的呼声，是权衡利弊，经过统筹考虑的，又岂容你几个车主和车站管理部门说涨价就涨价。
现在，我有个感觉，就是铁路的形象更新，更好了，包括提速和明年解决购票难的问题等等，都是构建和谐社会的主动举措；而公路部门呢，我说不涨价，但我要恢复票价，而且还有物价、交通的地方部门的护理，你一个个小百姓，能奈我何。
现在，我还有点期望，可能也是绝大多数老百姓的期望，就是期望看到有那么几个地方官员，就是因为今年春运涨价的事情，向全国人民、全省人民、全市人民、全县人民公开道歉，并被免职、坐牢、杀头，也上个什么书，作个典型教材，让他知道民间人心不可欺，中央政策不可违。
[稿源：红网]
[作者：邓大方]
