国际快递市场发展趋势预测
国际快递巨头联邦快递的高等地区副总裁、中国区总裁陈嘉良2008年1月10日对中国市场作出猜测,称中小型快递商的整合将是2008年和2009年的趋势.
陈嘉良对记者说,中国市场的快递业务竞争加剧,单靠价钱战已经行不通,还需从服务入手.
国际油价上涨的压力也已传递到了国际快递市场,陈嘉良说,运输公司的本钱压力正在增添.联邦快递与其他公司一样,燃油附加费随油价高低稳定,联邦快递将公正处置油价的变更."咱们的价格调剂不会根据一两个因素变动,而是要进行全盘斟酌."陈嘉良说.
这家国际快递巨头10日宣告在中国和其他9个亚太地区市场推出国际经济快递服务,为客户提供更多服务取舍.这项业务与既有的紧急递送服务相比,价格上有20%的折让,针对的是中小型客户.它专为递送单个重量不超过68公斤的非紧急包裹的客户而设计,全新服务的运送时间通常比联邦快递的国际优先国际快递服务延长一至两天,将在两至四天内达到,可挑选"准时投递保障",客户能够通过网络全程追踪货件.
向中小企业掘金 联邦快递在亚太首推国际经济快递
陈嘉良流露,提出这一新的服务名目,主要仍是为了拓展中小型企业客户,由于中小型企业需要既经济又牢靠的国际快递服务来辅助其发展业务,而亚太地区是寰球中小型企业最密集的地域,中小企业占亚太区企业的98%.
目前,联邦快递在10个亚太地区市场推出国际经济快递服务,今后,国际经济快递还有向全球拓展的可能.
10日,陈嘉良还告知记者,联邦国际快递正在广州建设的亚太转运核心,所有设施将于今年7月实现,12月底将正式投入应用.而去年6月开始的海内限时服务,服务城市和时间也都已扩展.
国际快递巨头联邦快递的高等地区副总裁、中国区总裁陈嘉良2008年1月10日对中国市场作出猜测,称中小型快递商的整合将是2008年和2009年的趋势.
陈嘉良对记者说,中国市场的快递业务竞争加剧,单靠价钱战已经行不通,还需从服务入手.
国际油价上涨的压力也已传递到了国际快递市场,陈嘉良说,运输公司的本钱压力正在增添.联邦快递与其他公司一样,燃油附加费随油价高低稳定,联邦快递将公正处置油价的变更."咱们的价格调剂不会根据一两个因素变动,而是要进行全盘斟酌."陈嘉良说.
这家国际快递巨头10日宣告在中国和其他9个亚太地区市场推出国际经济快递服务,为客户提供更多服务取舍.这项业务与既有的紧急递送服务相比,价格上有20%的折让,针对的是中小型客户.它专为递送单个重量不超过68公斤的非紧急包裹的客户而设计,全新服务的运送时间通常比联邦快递的国际优先国际快递服务延长一至两天,将在两至四天内达到,可挑选"准时投递保障",客户能够通过网络全程追踪货件.
向中小企业掘金 联邦快递在亚太首推国际经济快递
陈嘉良流露,提出这一新的服务名目,主要仍是为了拓展中小型企业客户,由于中小型企业需要既经济又牢靠的国际快递服务来辅助其发展业务,而亚太地区是寰球中小型企业最密集的地域,中小企业占亚太区企业的98%.
目前,联邦快递在10个亚太地区市场推出国际经济快递服务,今后,国际经济快递还有向全球拓展的可能.
10日,陈嘉良还告知记者,联邦国际快递正在广州建设的亚太转运核心,所有设施将于今年7月实现,12月底将正式投入应用.而去年6月开始的海内限时服务,服务城市和时间也都已扩展.
